La filial en Brasil de la multinacional española ofrece soluciones de infraestructura de recarga para clientes residenciales, comerciales y empresariales que desean electrificar sus flotas.
Los gobiernos departamentales podrán presentar sus iniciativas para la incorporación de vehículos eléctricos hasta el 11 de marzo de 2022.
Enex S.A., licenciataria de Shell en Chile, proyecta crecer hacia Arica y Puerto Montt duplicando su actual red de carga rápida.
La empresa angloaustraliana adquirirá Rincón, una salmuera que aún no ha sido explotada, con la intención de ampliar su posición como proveedora de materia prima para baterías.
Gracias a una alianza, la empresa china pondrá a disposición hasta 1.000 vehículos eléctricos en los próximos 24 meses, que se transformarán en la flota más grande de Latinoamérica en esta categoría.
La propuesta quiere que a los proyectos de almacenamiento se les pague por inyectar energía al sistema eléctrico y por estar disponibles para hacerlo en los momentos de mayor demanda. Además, habilita que los vehículos eléctricos y sus baterías participen del mercado eléctrico como equipos de almacenamiento.
Se trata de una prueba de seis meses que busca incorporar electromovilidad en la distribución de supermercados Líder. El camión BYD T8E tiene capacidad para 13 toneladas y alcanza 250 km de autonomía por carga.
La tarifa de las electrolineras en Bolivia será de Bs 1,01 en su carga más lenta y hasta Bs 2,15 en la más rápida.
ENDE Corporación instalará en los próximos días 11 electrolineras más. Serán 3 en La Paz, 3 en Cochabamba, 3 en Santa Cruz y 3 más en la carretera del eje central del país, La Paz – Santa Cruz.
Denominado SolFlex, el panel sin marco se basa en células solares con una eficiencia del 22% y está diseñado para una carga térmica elevada y unilateral. El producto estándar mide 100x100x2,9 cm, pesa 3,4 kg y tiene una potencia de 170 W.
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