El Departamento de Energía anunció un préstamo de 1.250 millones de dólares para que EVgo construya cargadores rápidos, junto con 9.600 millones para que Ford y el fabricante de baterías SK construyan tres fábricas de baterías.
La manufacturera de papel Klabin y el Instituto Senai de Innovación (ISI) Electroquímica avanzan en un proyecto innovador para baterías de iones de litio a través de un proceso que transforma la lignina Kraft, subproducto del procesamiento de la celulosa, en carbono duro, crea alternativas sostenibles para las baterías de iones de litio, reduce costos y fortalece la cadena nacional e internacional de suministro de baterías.
Los precios de las baterías siguen bajando gracias al abaratamiento de los metales y al aumento de escala, lo que reduce los márgenes de los fabricantes. Se espera que los precios sigan bajando en la próxima década.
La startup DartSolar, con sede en Los Ángeles, afirma que su portaequipajes para vehículos eléctricos añade entre 16 y 30 kilómetros de autonomía adicional al día.
La estimación es de la Asociación Brasileña de Soluciones de Almacenamiento de Energía. Esta semana, la Agencia Nacional de Energía Eléctrica (Aneel) continuará el debate sobre la creación de un marco regulatorio para el almacenamiento de energía.
Según estima la Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico (ABVE), el mercado de vehículos ligeros electrificados tuvo su mejor mes de la serie histórica, con 17.413 matriculaciones, pero la participación de los nuevos microhíbridos (MHEV), con baja electrificación, ha encendido una alerta para el mercado.
Ubicada en Cascavel, en el estado brasileño de Paraná, forma parte de una iniciativa para el uso adecuado de áreas degradadas y parte de la energía generada abastecerá 16 autobuses eléctricos para el transporte público y edificios públicos del municipio.
En una publicación sobre las actividades de investigación en curso, se habla de una eficiencia del 20%. Se dice que el recubrimiento fotovoltaico es mucho más barato que los módulos solares convencionales y no se basa en el silicio.
Investigadores de la Universidad de Miyazaki (Japón) han publicado un documento técnico de referencia sobre protocolos de ensayo para hacer frente a los singulares retos que plantean los módulos fotovoltaicos integrados en vehículos (VIPV, por su acrónimo en inglés). En él se presentan los antecedentes de un nuevo modelo numérico de probabilidad que incorpora el sombreado, el sombreado parcial, el sombreado dinámico, las irregularidades del terreno y las curvaturas de los módulos.
El trabajo, encargado al experto en energía DNV, está centrado en tres áreas: pronóstico de adopción de vehículos eléctricos, implementación de infraestructura de carga y evaluación del clúster de fabricación de vehículos eléctricos.
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