Según el Registro de Proyectos Vigentes (RPV) de la Unidad de Planeación Minero Energética (Upme), en los primeros cinco meses de este año se han aprobado unos 16 proyectos de potencia superior a 99 MW, entre los que se cuentan 5 de 200 MW, uno de 240 MW y uno de hasta 700 MW. Y eso sin contar otras decenas de proyectos de gran tamaño que no superan los 99 MW. En total, un conjunto de 3,55 GW de proyectos FV ha entrado en el registro.
Las tecnologías de módulos, tales como bifacial, media célula, multi-busbar (MBB) y shingled están madurando después de dos años de mejora. Al comparar las tecnologías de los módulos, observamos que los de media célula tienen un alto grado de madurez en los equipos de producción, altas tasas de rendimiento y aumento de la producción desde principios de 2018. Desde finales de 2018 a 2019, la mayoría de los fabricantes ha ampliado o mejorado su cartera al asociar la tecnología de media célula con tecnología MBB.
Científicos de la universidad local estudiarán el rendimiento de las baterías del bus, propiedad de Enel X.
La Armada de Colombia, con la Embajada Francesa, la Gobernación del Vichada y la Alcaldía Municipal de Puerto Carreño han firmado una carta de cooperación para la ejecución del proyecto “Creación de un Ecosistema Sostenible Alrededor de las Energías Renovables”.
La empresa Jujuy Litio, integrada por JEMSE (Jujuy Energía y Minería, Sociedad del Estado) y la compañía italiana SERI, que ya fabrica baterías de litio en Europa, serán gerentes de la nueva empresa. Se trata un emprendimiento público-privado que trabajará en coordinación con el Instituto del Litio para la incorporación de la tecnología especializada y la transferencia de conocimientos de todo el proceso del litio.
El Ministerio de Minas y Energía ha lanzado varias consultas públicas acerca del mecanismo, que pretende celebrarse, a más tardar, el 30 de septiembre de 2019.
A pesar de las ventajas ampliamente conocidas sobre su uso, estudios recientes como el del instituto alemán IFO (Information und Forschung, información e investigación) indican que los coches eléctricos contaminan más que los diésel. Por ello, el desarrollo del VE depende de la batalla entre los mecanismos que favorecen su impulso y las barreras o intereses generados por la sociedad y la tecnología.
Las perovskitas y las células solares de puntos cuánticos tienen potencial para su uso en dispositivos fotovoltaicos de alta eficiencia, pero tienen grandes retos que superar para convertirse en una realidad comercial. Los científicos de la Universidad de Toronto han descubierto que si las dos tecnologías se combinan de la manera correcta, pueden estabilizarse mutuamente.
Según un nuevo informe de cinco de las principales agencias internacionales, el mundo se está quedando por detrás de los objetivos de desarrollo sostenible para 2030. Aunque se necesitan más esfuerzos para llegar a algunas de las poblaciones más pobres del mundo, se ha logrado un progreso notable en la reducción del déficit de electrificación.
Con una inversión de R$ 4,6 millones (US$ 1,1 millones), el proyecto incluye 3.320 módulos y una potencia de 1,12 MW, capaz de generar 1.771 MWh/año, suficiente para abastecer a 738 hogares con un consumo promedio de 200 kWh/mes durante el período.
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