Múltiples incidentes, con muertes y evacuaciones, han llevado al Gobierno coreano a pedir a los fabricantes de automóviles que revelen voluntariamente los fabricantes de las baterías de sus vehículos eléctricos (VE), con algunos resultados sorprendentes.
La carrera por la carga rápida de las baterías ha continuado, y un fabricante de automóviles chino se ha adjudicado el vehículo eléctrico de carga más rápida, ya que la química LFP (litio-hierro-fosfato) supera sorprendentemente a la NMC para la carga rápida.
Con 15.312 matriculaciones, julio es el mejor mes del año en ventas de vehículos ligeros electrificados y los híbridos enchufables logran la mayor cuota de mercado del mes. El número total de vehículos electrificados en circulación en el país alcanza los 315.000.
El objetivo de esta iniciativa es habilitar la participación de los sistemas de almacenamiento de energía en el mercado y reconocer a los vehículos eléctricos como sistemas de almacenamiento con capacidad de inyección a la red (V2G).
Evergo Connect, en Punta Cana, República Dominicana, es –según sus promotores– «la primera electrolinera para vehículos eléctricos de Latinoamérica y el Caribe abastecida con energía 100% solar».
La Electroestación de Enel X cuenta con 11 puntos de carga de libre acceso público para particulares, flotas y vehículos de servicio, disponibles las 24 h.
Los vehículos enchufables consolidan su posición con el 69% de las ventas de enero a junio. El mes de cierre del primer semestre registró 14.396 placas emitidas, el tercer mejor mes registrado. Según la a Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico (ABVE), al final del año el país tendrá un nuevo récord de ventas con más de 150.000 vehículos electrificados.
La filial de la energética española en el país lo ha instalado en el distrito de San Isidro, provincia de Lima. Permite recargar vehículos eléctricos entre 20 y 40 minutos.
Una enmienda al llamado Programa Mover apoyada por la Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico (ABVE) da espacio al crecimiento de la electromovilidad y atrae inversiones para la fabricación de vehículos eléctricos e híbridos en Brasil.
Al Energy Observer le queda una escala en San Pedro y Miquelón, territorio francés situado frente a las costas canadienses de Terranova, antes de cruzar el Atlántico Norte para retirarse.
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