Grupo Simpar es uno de los mayores operadores de logística y transporte del país, y la operación apoyará a las cuatro entidades más grandes del grupo (Movida, JSL, Vamos y CS) para promover y sostener su estrategia de expansión y descarbonización a largo plazo.
Los primeros “tomates fotovoltaicos” se trasladaron en un vehículo eléctrico cargado en la primera electrolinera de Latinoamérica conectada directamente a una planta fotovoltaica.
El Presidente del país anunció recargas gratuitas durante un año en esta y el resto de las estaciones de servicio que instale ENDE en el país.
Este proyecto pionero, único en su tipo, operará las 24 horas y en formato flexible, lo que permitirá abastecer a través de puntos de carga rápido a flotas de buses eléctricos, vehículos de distribución de última milla, camiones, taxis y autos eléctricos particulares.
La filial en Brasil de la multinacional española ofrece soluciones de infraestructura de recarga para clientes residenciales, comerciales y empresariales que desean electrificar sus flotas.
Enex S.A., licenciataria de Shell en Chile, proyecta crecer hacia Arica y Puerto Montt duplicando su actual red de carga rápida.
Gracias a una alianza, la empresa china pondrá a disposición hasta 1.000 vehículos eléctricos en los próximos 24 meses, que se transformarán en la flota más grande de Latinoamérica en esta categoría.
Se trata de una prueba de seis meses que busca incorporar electromovilidad en la distribución de supermercados Líder. El camión BYD T8E tiene capacidad para 13 toneladas y alcanza 250 km de autonomía por carga.
La tarifa de las electrolineras en Bolivia será de Bs 1,01 en su carga más lenta y hasta Bs 2,15 en la más rápida.
La transición energética está en el centro de los últimos esfuerzos de Bolivia para atraer la inversión del sector privado. La estrategia se centra principalmente en los vehículos eléctricos (VE), las energías renovables y la producción de litio.
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