Otros 60 millones de dólares se destinarán a apoyar las aplicaciones de segunda vida de las baterías usadas de los VE, junto con el desarrollo de procesos para reciclar los materiales y devolverlos a la cadena de suministro.
Iniciativa está dirigida a todos los centros de I+D, universidades, pymes, startups que cuenten con soluciones innovadoras de electromovilidad y almacenamiento de energía en torno al uso del litio.
De la mano de Hyundai Camiones y Buses de Indumotora y Grupo Enel Chile, el modelo Hyundai Zedo 300 EV, permitirá entregar productos más grandes y contar con una propuesta de cero emisiones en este tipo despachos.
La región registró la venta de 25.000 vehículos eléctricos en 2021, indica BloomberBNF, con Brasil, Costa Rica y México en cabeza. Por su parte, Enel Chile anuncia el traspaso de los servicios de electromovilidad a una nueva empresa.
Grupo Simpar es uno de los mayores operadores de logística y transporte del país, y la operación apoyará a las cuatro entidades más grandes del grupo (Movida, JSL, Vamos y CS) para promover y sostener su estrategia de expansión y descarbonización a largo plazo.
Los primeros “tomates fotovoltaicos” se trasladaron en un vehículo eléctrico cargado en la primera electrolinera de Latinoamérica conectada directamente a una planta fotovoltaica.
El Presidente del país anunció recargas gratuitas durante un año en esta y el resto de las estaciones de servicio que instale ENDE en el país.
Este proyecto pionero, único en su tipo, operará las 24 horas y en formato flexible, lo que permitirá abastecer a través de puntos de carga rápido a flotas de buses eléctricos, vehículos de distribución de última milla, camiones, taxis y autos eléctricos particulares.
La filial en Brasil de la multinacional española ofrece soluciones de infraestructura de recarga para clientes residenciales, comerciales y empresariales que desean electrificar sus flotas.
Enex S.A., licenciataria de Shell en Chile, proyecta crecer hacia Arica y Puerto Montt duplicando su actual red de carga rápida.
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