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El alcalde de Cuiabá ha sancionado la ley que crea el Plan de Desarrollo Sostenible de la Capital, denominado Cuiabá +300, y que prevé la implementación de políticas públicas orientadas a la preservación del medio ambiente.

Tras crear un escenario ideal en la primera parte, en esta segunda intentaré abordar las principales actuaciones para conseguir el objetivo: transformar el parque automovilístico con la finalidad de aumentar la demanda energética y que las tecnologías renovables penetren en mayor medida en el sistema. Para alcanzar dicho objetivo existen diversas vías que deben avanzar de manera paralela si se pretende desarrollar la movilidad eléctrica de manera eficiente, segura y lo antes posible. Un retraso en una de esas vías, como en la elaboración de un marco normativo, por ejemplo, hará que el país siga a la cola en una tecnología que puede resultar una solución para el sector energético si todos los estamentos se alinean. En este artículo se pretenden mostrar las bases para un correcto impulso del cambio y cómo las renovables pueden verse beneficiadas.

El Perú, un país con recursos naturales abundantes como el viento, el Sol o el calor terrestre, sigue sin impulsar el uso de tecnologías renovables para la generación de electricidad. El sector sigue esperando la quinta subasta que adjudique proyectos de este tipo de tecnologías, atrayendo inversión extranjera y acercando al país a sus vecinos en cuanto a materia energética. No obstante, la fotovoltaica y la eólica suman sólo un 4,8% del mix energético del país y siguen siendo el gas natural y las centrales hidráulicas, los motores principales del sector. Pero ¿cómo conseguir que otras tecnologías aporten al mix? ¿Qué perspectivas hay para el crecimiento de las energías renovables?

La máquina tiene una autonomía de 250 kilómetros, y dispone de luz de lectura, aire acondicionado, cargador USB para teléfonos móviles, sistema de entretenimiento a bordo y WIFI.

El país ha cerrado el año con varios récords de generación renovable: entre septiembre y diciembre de 2018, las ERNC participaron con más del 30% de la generación del Sistema Eléctrico Nacional (SEN). Además, durante varios meses consecutivos se alcanzó por primera vez un 20% de participación de las renovables en la matriz energética.

A pesar de la montaña rusa de emociones experimentadas a lo largo del año, el último trimestre de 2018 se ha cerrado con una nota relativamente positiva, con la supresión del impuesto al sol español, y con objetivos ambiciosos anunciados o reafirmados. Siga leyendo para descubrir lo que ocurrió en los meses de octubre a diciembre.

Las consecuencias del cambio de política de China siguieron ocupando el centro de atención en el tercer trimestre de 2018. En noticias tanto positivas como negativas, Europa anunció el final del PIM, casi al mismo tiempo que Estados Unidos aplicaba aranceles a las importaciones chinas de inversores, módulos de CA y baterías sin litio. Yin yang. Ping pong.

En el documento se establecen compromisos concretos para aumentar la oferta de vehículos eléctricos en Chile, y la disponibilidad de estaciones de carga para vehículos eléctricos; impulsar el desarrollo de proyectos de investigación en el ámbito de la electromovilidad y el desarrollo de capital humano en torno a la electromovilidad; aportar información a plataforma de electromovilidad del país, y participar en instancias de colaboración público-privada en torno a la electromovilidad.

Los precios de los iones de litio están subiendo, es hora de buscar una solución de almacenamiento de segunda generación. Craig Irwin, de ROTH Capital Partners dice que su compañía ha sido escéptica a largo plazo tanto acerca de las curvas de costo de las baterías de iones de litio compartidas por los principales fabricantes de equipos originales como en los pronósticos de precios presentados por consultores de la industria.

En vísperas del debut de los primeros 100 buses eléctricos en las calles de Santiago, 233 trabajadores de la empresa Metbus aprobaron la formación que les permitirá ser pioneros en la operación de los vehículos que iniciarán el proceso de renovación del transporte público de la capital de Chile.