Un informe de Wood Mackenzie revela que California tiene más plantas de energía virtual (VPP) que los tres estados que le siguen en EE.UU. juntos.
Científicos surcoreanos han desarrollado una nueva forma de integrar un ánodo de litio-metal en una batería y alcanzar niveles de capacidad energética superiores a los de la actual tecnología de iones de litio. Trabajaron con un papel de fibra de carbono infundido con litio y demostraron una densidad energética de 428 Wh/kg, junto con un rendimiento alentador en estabilidad y potencial facilidad de fabricación.
Amprius ha obtenido la verificación por terceros del rendimiento de una célula de batería que ofrece alta densidad de potencia en un paquete ligero.
Meta ha revelado que sus despliegues de energía renovable crecen un 30% cada año. Meta ya ha desplegado 3,56 GW de capacidad solar y tiene más de 9 GW en proyecto de desarrollo a largo plazo en Estados Unidos.
En lugar de utilizar la energía solar o eólica para alimentar la electrólisis, investigadores de un instituto alemán están probando la competitividad de las células fotoelectroquímicas para producir combustibles de hidrógeno sin emisiones.
Relectrify, una nueva empresa australiana de tecnología de baterías, ha obtenido la aprobación de la Comisión Electrotécnica Internacional para su producto de almacenamiento de energía ReVolve, lo que le abre el camino para ampliar a escala mundial su tecnología de control a nivel de celda.
La empresa alemana AEG comercializa dos versiones de sus nuevas baterías residenciales de alto voltaje, con capacidades nominales de 10 kWh y 15 kWh. Tienen una garantía de 10 años y un ciclo de vida de más de 6.000 ciclos.
Las baterías SolarFlow de Zendure tienen una capacidad de 960 Wh y pueden apilarse hasta 3.849 Wh. El fabricante estadounidense quiere empezar a vender los sistemas plug-and-play en abril.
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos y almacenamiento compartió información sobre su negocio de almacenamiento de energía Megapack y el Megapack XL, el producto de almacenamiento de baterías estacionarias que, según Tesla, tiene la mayor densidad energética del mercado.
Investigadores de la Universidad de Hong Kong han descubierto una serie de electrolitos sólidos de red aniónica que pueden ofrecer una mejora de al menos cuatro veces en el transporte catiónico para aplicaciones de baterías de litio-metal.
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