Un ómnibus de propulsión a combustión reconvertido en impulsado con baterías de litio ha sido presentado por la Universidad Nacional de La Plata y la transportista de pasajeros Empresa Nueve de Julio en la capital de la provincia argentina de Buenos Aires.
En un comunicado, se asegura que se trata del primero en su tipo en el país sudamericano, con una autonomía de casi 200 km y un tiempo de carga de la batería, con un cargador de 40 kW, de entre 4 y 6 horas.
El desarrollo se ha realizado en las instalaciones del Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA-UNLP), perteneciente a la Facultad de Ingeniería de la universidad.
Uno los estudiantes de Ingeniería Electromecánica que participan del proyecto, Javier Eguren, explicó: “Para la reconversión del micro se sacó todo el sistema de propulsión a combustión, motor, tanque de combustible y sistemas de refrigeración Se dejó la instalación eléctrica original y la instalación del sistema neumático, encargada de los frenos y la suspensión. Se le colocó la batería, el motor y un nuevo compresor, entre otras modificaciones”.
También agregó los técnicos de la empresa transportista tuvieron que “adaptar el compresor nuevo para el sistema de neumáticos, acomodar la instalación eléctrica para que se lleven bien los dos sistemas (el nuevo y el de fábrica) y que puedan coexistir en el coche”.
“Además -concluyó Eguren-, que funcionen bien todas las alertas y luces, y la transmisión, que es lo que transmite la potencia del motor hacia las ruedas”.
Entre elementos destacados por los investigadores, aparecen mencionados el bajo nivel de ruido y la ausencia de vibraciones.
Desde la Facultad de Ingeniería se destaca que junto a la empresa se realizó un primer prototipo de ómnibus eléctrico en diciembre de 2020, que llegaba a recorrer hasta 60 kilómetros.
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