Nissan Brasil y la Universidad Federal de Santa Catarina (UFSC) han firmado un memorando de entendimiento para la cooperación en investigación sobre el uso de baterías de segunda vida para vehículos eléctricos.
Según Nissan, las dos entidades tratarán de explorar el uso de baterías al final de su vida útil en sistemas de almacenamiento estáticos, con el fabricante de automóviles que indica que las baterías para vehículos eléctricos pueden almacenar suficiente electricidad para alimentar un hogar promedio (5.66kWh / día) por alrededor tres días.
“A nivel mundial, Nissan ha estado formando cooperaciones con el propósito de integrar vehículos eléctricos con la sociedad y promover la movilidad eléctrica”, dijo el presidente de Nissan Brasil, Marco Silva. “Tras la eliminación, las baterías retienen una gran capacidad de carga y suministro. En Brasil, los esfuerzos conjuntos junto a los investigadores de la Universidad Federal de Santa Catarina serán esenciales para probar el potencial completo de las baterías”.
El laboratorio fotovoltaico de la universidad ha instalado un sistema de almacenamiento de baterías para vehículos eléctricos de segunda vida para trabajar junto con su sistema solar sobre tejado.
“Esta asociación con Nissan es muy importante para nuestro laboratorio porque nos permitirá unir los dos pilares de nuestra investigación, que son la movilidad eléctrica y el almacenamiento de energía”, dijo el coordinador de laboratorio de la UFSC, Ricardo Rüther. “Estamos entusiasmados con la amplia gama de posibilidades para reutilizar estas baterías”.
Este año, Nissan ha presentado proyectos para las aplicaciones de segunda vida de baterías de sus populares modelos Leaf. Por ejemplo, en los Países Bajos, la compañía ha instalado un sistema de 148 baterías en el Johan Cruijff Arena de Ámsterdam. En Japón, además, el fabricante de automóviles ha equipado farolas con paneles solares y baterías para vehículos eléctricos de segunda vida.
Recientemente, un grupo de investigación y consultoría con sede en Londres publicó un estudio que estimaba que el mercado de estas baterías de segunda vida crecerá a $ 4,2 mil millones para el año 2025. Según el estudio, los fabricantes de coches eléctricos están buscando mantener las baterías en uso por más tiempo para reducir los costos de eliminación y reciclaje, un deber legal impuesto a los productores.
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