Marian Willuhn
Standard Energy presenta una batería de iones de vanadio con una degradación del 1%
El vanadio ofrece unas características únicas como material para baterías, ya que puede desprenderse de electrones sin cambiar su estado iónico, lo que garantiza una gran estabilidad de ciclo. La empresa surcoreana Standard Energy ha desarrollado una batería con sólo un 1% de degradación tras 20.000 ciclos. La empresa ya ha realizado 10 MWh de proyectos en su mercado nacional y ahora pretende expandirse internacionalmente.
VoltStorage presenta una batería de flujo de vanadio redox para uso comercial
La alemana VoltStorage afirma que su solución de batería de flujo de vanadio redox de 50 kWh en contenedor puede ampliarse hasta 500 kWh.
Módulos de fotosíntesis para generar hidrógeno directamente en el tejado
Un fotorreactor es capaz de convertir la luz del sol en energía química con un coste bajo. Tras pruebas iniciales prometedoras, el objetivo es ahora desarrollar un fotocatalizador que pueda producir hidrógeno de forma eficiente.
Nueva solución para almacenar la electricidad fotovoltaica residencial y comercial como hidrógeno verde
La empresa alemana Home Power Solutions ha desarrollado una solución para almacenar el exceso de electricidad de los sistemas fotovoltaicos de los tejados en forma de hidrógeno verde con una capacidad de hasta 15.000 kWh.
¿Por cuánto tiempo más habrá litio?
Los investigadores han dado la alarma. Si no se hacen esfuerzos serios en el uso de baterías de segunda vida, el reciclaje y las aplicaciones de vehículos a la red, los esfuerzos de descarbonización pueden llegar a su límite mucho antes de lo esperado.
Kyocera lanzará la primera batería de iones de litio semisólida del mundo
El gigante japonés de la electrónica ofrece una nueva arquitectura de celdas desarrollada por la empresa de baterías estadounidense 24M que mejora significativamente la economía de las baterías. Kyocera será la primera compañía en llevar esta tecnología al mercado.
Un nuevo proceso de metalización reduce la demanda de plata de los módulos en un 30%
Fraunhofer ISE ha trabajado con empresas alemanas de tecnología para mejorar el proceso de metalización en células solares de silicio. El resultado podría reducir considerablemente los costes de los módulos.
Fraunhofer ISE muestra un techo solar de color para automóviles en la feria del automóvil
Cada vez son más los fabricantes de automóviles y los institutos de investigación que desarrollan conceptos que combinan la movilidad electrónica y la energía solar. Hasta ahora, las ampliaciones de la gama de paneles para automóviles de entre 10 y 60 km son el límite de la innovación. El techo de Fraunhofer está teñido con un color que esconde las células pero deja pasar la mayor parte de la luz.
Toyota muestra el Prius solar con una potencia de 860 W a partir de células con una eficiencia del 34%
El coche será probado en carretera en la ciudad de Toyota en Japón. La tecnología de carga solar para el vehículo se optimizará aún más antes de que el vehículo salga a la venta.
Los precios de las células y los módulos bajan en China y podrían bajar en todo el mundo la próxima semana
El analista taiwanés Energytrend registró una caída de los precios de los productos de alta potencia durante la última semana, pero hasta ahora solo en China. Sin embargo, esa tendencia podría repetirse en todo el mundo la próxima semana.
