Así lo asegura el último informe de la Agencia Internacional de la Energía (IEA, por sus siglas en inglés), titulado Perspectivas globales de los vehículos eléctricos 2025.
Las ventas superaron los 17 millones en todo el mundo en 2024, lo que situó la cuota de vehículos eléctricos en el mercado mundial del automóvil por encima del 20% por primera vez, según las previsiones anteriores de la Agencia Internacional de la Energía (AIE). Y en los tres primeros meses de 2025, las ventas de coches eléctricos aumentaron un 35% en comparación con el año anterior.
Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), se vendieron 2.000 unidades entre enero y marzo. Los híbridos convencionales lideran el segmento, aunque la penetración aún es baja en comparación regional.
Se realizará en cuatro etapas de 10 estaciones cada una, con inicio en La Habana, capital del país, en donde se asegura se encuentra la mayoría de las casi 50 mil unidades que circulan.
La energía fotovoltaica sigue aumentando su capacidad a un ritmo rápido, y 2024 fue otro año récord para el despliegue de la energía solar fotovoltaica. Mientras tanto, a pesar de los recientes obstáculos a la adopción generalizada en algunos países, la adopción de vehículos eléctricos creció un 25% el año pasado. Suponiendo una demanda de energía de 10 kWh/día por cada nuevo vehículo eléctrico, los 17 millones de nuevos vehículos vendidos en 2024 habrían añadido otros 50-70 GW de nueva generación fotovoltaica en todo el mundo.
El crecimiento es especialmente notable en las regiones Norte, Centro-Oeste y Nordeste del país. Considerando sólo los vehículos 100% eléctricos, la proporción es de seis vehículos por punto de recarga y los cargadores rápidos (DC) representan el 16% de todos los equipamientos de este tipo en el país.
La CEC estima que se instalaron aproximadamente 24.000 nuevos cargadores en el primer semestre de 2024, y el proyecto Fast Charge California pretende incentivar aún más.
El Departamento Federal de Transporte envió una carta a los estados comunicando que suspendía la aprobación de los planes de gasto para el programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos.
Además, el Ministerio de Economía elimina el Registro Nacional de Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos e Híbridos, con el objetivo de quitar trabas burocráticas y promover el desarrollo del sector.
La presidenta Claudia Sheinbaum explicó que se trata de un proyecto coordinado por la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación y desarrollado por el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Tecnológico Nacional de México (TecNM). Habrá tres modelos; el precio oscilará entre 4.400 y 7.300 dólares.
Este sitio web utiliza cookies para contar anónimamente los números de visitantes. Para obtener más información, consulte nuestra Política de protección de datos.
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.