El Ministerio de Energía ha aprobado una resolución que promueve mecanismos que facilitan el funcionamiento y la prestación del servicio a los usuarios en estaciones de carga para vehículos eléctricos e híbridos.
Investigadores del Reino Unido han analizado los gases de escape térmicos de las baterías de iones de litio y han descubierto que las baterías de níquel manganeso cobalto (NMC) generan mayores volúmenes específicos de gases de escape, mientras que las baterías de litio hierro fosfato (LFP) presentan un mayor riesgo de inflamabilidad y una mayor toxicidad, en función del estado de carga relativo (SOC).
Un informe de la Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico (ABVE) sostiene que el crecimiento es el resultado de las inversiones en infraestructura de recarga, los incentivos del programa Mover del Gobierno, una amplia gama de modelos y las campañas publicitarias. Los enchufables representaron el 5% de todas las matriculaciones de vehículos ligeros en el mes, incluyendo todas las motorizaciones.
Las ventas de vehículos eléctricos (VE) de Tesla caen en picado, pero su negocio de almacenamiento de energía se dispara, con más de 4 GWh desplegados solo en el primer trimestre de 2024.
El fabricante canadiense de módulos a medida Capsolar ha desarrollado un sistema fotovoltaico integrado en vehículos (VIPV) para una aplicación de remolque de material eléctrico que, según se informa, permite aumentar la autonomía entre un 30% y un 40% por carga de batería.
Investigadores australianos han descubierto que si el 10% de los vehículos son eléctricos y utilizan conexiones V2G, podrían reducir la demanda eléctrica máxima en las subestaciones locales en un 6% y permitirían ahorrar a los propietarios de los coches en costos de recarga.
Beny New Energy afirma que su nuevo cargador puede suministrar una potencia de entre 360 kW y 600 kW. Admite varios estándares de conexión.
La empresa multinacional de asesoramiento jurídico Norton Rose Fulbright realizó un podcast en directo con expertos fiscales y jurídicos que debatieron sobre el futuro de la ley aprobada por la Administración Biden en 2022.
Investigadores portugueses han abordado el llamado «dilema del estacionamiento» de los coches eléctricos que incorporan módulos fotovoltaicos. Estudiaron la relación entre cargar el coche y aumentar su temperatura interior. Calcularon el tiempo crítico en función de la capacidad solar del coche.
Ha sido desarrollada por la empresa de base Tecnológica Electrika SURL, que se incuba en el Parque Científico Tecnológico de La Habana.
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