Neoenergia, filial en Brasil de la multinacional española Iberdrola, ha desarrolla un proyecto de Investigación y Desarrollo (I+D) regulado por la Agencia Nacional de Energía Eléctrica (Aneel), que califica de pionero: se trata de un camión eléctrico para su uso en las actividades de servicio de distribución de electricidad.
El nuevo vehículo es el primero en el país en contar con un sistema que permite la carga directamente en la red eléctrica, lo cual incrementa su eficiencia y autonomía por no requerir el retorno a las bases operativas para eventuales recargas durante el viaje. El camión eléctrico también cuenta con una cesta aérea también accionada eléctricamente y con tecnología de telemetría, que permite calcular, de forma automatizada y en tiempo real, la necesidad de recargar y los puntos disponibles en la ruta para hacerlo.
El vehículo fue desarrollado sobre la base del camión T7 del fabricante chino BYD implementando sus propias características de acuerdo a las necesidades del proyecto, con énfasis en el sistema de recarga de oportunidad en la propia red de distribución. El cargador instalado en la carrocería del camión puede conectarse a puntos predeterminados de la red eléctrica del distribuidor.
La empresa explica que, durante el proyecto, se estudió la disponibilidad de energía en la red para las recargas de oportunidad mediante una metodología propia.
El desarrollo del camión eléctrico forma parte del Programa de Movilidad Sostenible de Neoenergia, que incluye proyectos para ampliar la infraestructura de recarga de vehículos y desarrollar nuevas soluciones. La estrategia incluye el Corredor Verde, otra iniciativa de I+D. Se trata del primer ferrocarril eléctrico del Nordeste, con 18 estaciones eléctricas instaladas a lo largo de 1.200 kilómetros, entre Bahía y Rio Grande do Norte.
En otro proyecto de Investigación y Desarrollo, Neoenergia también inició un estudio de viabilidad para el negocio de la movilidad eléctrica en la isla de Fernando de Noronha. La iniciativa prevé el suministro de vehículos para el comercio turístico, la administración del distrito y la operación de Neoenergia Pernambuco, la instalación de estaciones de recarga y la construcción de dos plantas solares para suministrarles energía limpia.
“Este proyecto de I+D forma parte de una estrategia de inversión para desarrollar la movilidad eléctrica en Brasil en varios ámbitos. Con nuestro camión eléctrico conseguimos, además de contribuir a la creación de un nuevo producto nacional, innovar en la gestión de la recarga y conseguir un sistema seguro y eficiente de recargas en la propia red”, afirma el director corporativo de Investigación y Desarrollo de Neoenergia, José Antonio Brito.
Este contenido está protegido por derechos de autor y no se puede reutilizar. Si desea cooperar con nosotros y desea reutilizar parte de nuestro contenido, contacte: editors@pv-magazine.com.
Al enviar este formulario, usted acepta que pv magazine utilice sus datos con el fin de publicar su comentario.
Sus datos personales solo se divulgarán o transmitirán a terceros para evitar el filtrado de spam o si es necesario para el mantenimiento técnico del sitio web. Cualquier otra transferencia a terceros no tendrá lugar a menos que esté justificada sobre la base de las regulaciones de protección de datos aplicables o si pv magazine está legalmente obligado a hacerlo.
Puede revocar este consentimiento en cualquier momento con efecto para el futuro, en cuyo caso sus datos personales se eliminarán inmediatamente. De lo contrario, sus datos serán eliminados cuando pv magazine haya procesado su solicitud o si se ha cumplido el propósito del almacenamiento de datos.
Puede encontrar más información sobre privacidad de datos en nuestra Política de protección de datos.