La Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE) de Chile informa en su página web de que ha sido escenario de la presentación del primer proyecto demostrativo de carga bidireccional de vehículos eléctricos en Latinoamérica.
Esta tecnología, conocida internacionalmente como V2G con referencia al concepto Vehicle-to-Grid, permite cargar la batería de un auto eléctrico al igual que un cargador convencional, pero además se puede extraer esa energía desde la batería del vehículo para que ésta sea utilizada por la fuente de consumo más cercana.
El proyecto V2G ha sido desarrollado por la AgenciaSE con el apoyo del Ministerio de Energía y la colaboración de Enel X y Nissan, en el marco del Acuerdo Público Privado por la Electromovilidad.
“A diferencia del cargador normal, que solamente sirve para cargar un vehículo, esta tecnología permite además usar esa energía, es decir, inyectarla a la red de distribución y las baterías del auto podrán usarse como almacenamiento para distintas situaciones, como en casos de cortes de luz”, indicó el subsecretario Ricardo Irarrázabal.
El sistema V2G
Este proyecto además se complementa con la instalación de un sistema solar de 3 kW de potencia y un vehículo eléctrico Nissan LEAF que cuenta con una batería de 40 kWh. Además, posee un sistema de visualización tanto para el análisis del sistema como también para compartir la experiencia con múltiples organizaciones interesadas.
Esta instalación es un espacio que se pone a disposición de las organizaciones o instituciones interesadas en conocer más acerca de esta tecnología, quienes podrán agendar visitas a través del sitio web de la Agencia de Sostenibilidad.
“Esto es algo muy innovador. Con este prototipo, Chile se posiciona como líder en materia de electromovilidad y redes inteligentes en la región”, Irarrázabal.
En esa misma línea, Irarrázabal enfatizó que “la electromovilidad es parte de un proceso de cambio profundo de nuestra matriz energética. El Presidente Piñera ha anunciado el proceso de descarbonización y la carbono neutralidad para el 2050. Parte de ese proceso es el retiro de las centrales a carbón para 2040, pero también el avance en electromovilidad, generación distribuida y redes inteligentes”.
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