La CEC estima que se instalaron aproximadamente 24.000 nuevos cargadores en el primer semestre de 2024, y el proyecto Fast Charge California pretende incentivar aún más.
El Departamento Federal de Transporte envió una carta a los estados comunicando que suspendía la aprobación de los planes de gasto para el programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos.
Además, el Ministerio de Economía elimina el Registro Nacional de Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos e Híbridos, con el objetivo de quitar trabas burocráticas y promover el desarrollo del sector.
La presidenta Claudia Sheinbaum explicó que se trata de un proyecto coordinado por la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación y desarrollado por el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Tecnológico Nacional de México (TecNM). Habrá tres modelos; el precio oscilará entre 4.400 y 7.300 dólares.
Según datos de la Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos (ABVE), los enchufables suponen el 71% del mercado y sólo en diciembre las ventas alcanzaron las 21.634. En cuanto a infraestructura de recarga, Brasil ha alcanzado los 12.000 puntos de recarga públicos y semipúblicos.
Los derechos antidumping y compensatorios sobre los materiales de las baterías podrían tener graves repercusiones en los mercados de vehículos eléctricos y de almacenamiento de energía, ya que los mercados de materiales y fabricación de baterías en Estados Unidos se encuentran aún en una fase muy incipiente.
El Departamento de Energía anunció un préstamo de 1.250 millones de dólares para que EVgo construya cargadores rápidos, junto con 9.600 millones para que Ford y el fabricante de baterías SK construyan tres fábricas de baterías.
La startup DartSolar, con sede en Los Ángeles, afirma que su portaequipajes para vehículos eléctricos añade entre 16 y 30 kilómetros de autonomía adicional al día.
Según estima la Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico (ABVE), el mercado de vehículos ligeros electrificados tuvo su mejor mes de la serie histórica, con 17.413 matriculaciones, pero la participación de los nuevos microhíbridos (MHEV), con baja electrificación, ha encendido una alerta para el mercado.
ConnectDER ha conseguido 35 millones de dólares en financiación de serie D para respaldar su negocio de adaptadores de tomas de contadores (MSA), que integra energía solar, almacenamiento, carga de vehículos eléctricos y más, al tiempo que evita las actualizaciones del panel eléctrico principal.
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