Los vehículos eléctricos (VE) están a punto de convertirse en la principal tecnología de transporte, ya que los fabricantes de automóviles de todo el mundo han anunciado inversiones cercanas al billón de dólares hasta 2030.
Un informe de Atlas VE Hub realiza un seguimiento de los anuncios en todo el mundo y ha descubierto que se han recaudado aproximadamente 860.000 millones de dólares para construir la fabricación de VE y la infraestructura de recarga. Casi una cuarta parte de esta cifra corresponde a Estados Unidos, que tiene previstos 210.000 millones de dólares en grandes proyectos de fabricantes de automóviles e infraestructuras.
A finales de 2020, Estados Unidos se estaba quedando rezagado respecto a otros grandes mercados, ya que había anunciado 51.000 millones de dólares en fabricación nacional de vehículos eléctricos y baterías, menos de la mitad de los 115.000 millones que anunció China en aquel momento. Sin embargo, tras la aprobación de la Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleo y la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), Estados Unidos ha sobrealimentado su impulso al VE.
A finales del tercer trimestre de 2022, Europa está a la cabeza con 238.000 millones de dólares anunciados, seguida de Estados Unidos y Asia sin China con 210.000 millones cada uno, 199.000 millones en China y 10.000 millones fuera de estas regiones (incluidos México, Canadá y Australia), informa Atlas EV Hub.
Desde principios de 2021, las inversiones han ascendido a más de 150.000 millones de dólares, señala Atlas EV Hub. Esta inversión está respaldada por 83.000 millones de dólares en préstamos, subvenciones y créditos fiscales establecidos en la nueva legislación. También se ha visto impulsada por un aumento del 40% en las ventas de VE en Estados Unidos en 2022.
Esto incluye 8.100 millones de dólares en subvenciones y 25.000 millones en préstamos destinados específicamente a la producción de vehículos de emisiones bajas o nulas o baterías. La IRA incluye 10.000 millones de dólares en créditos fiscales para diversas instalaciones de fabricación, incluidas las de vehículos eléctricos y baterías. En total, entre ambas leyes hay al menos 145.000 millones de dólares de financiación a los que podrían optar los proyectos de recarga de VE, según Atlas EV Hub.
Entre los principales anuncios de los fabricantes de automóviles figuran:
Ford: anuncio de 50.000 millones de dólares para la fabricación de vehículos eléctricos en Kentucky, Michigan, Misuri, Ohio y Tennessee, así como en Colonia (Alemania).
General Motors: 35.000 millones de dólares para 2030, fabricación de vehículos eléctricos en Indiana, Michigan, Ohio y Tennessee, Canadá y México.
Stellantis: formada en 2021 por Fiat Chrysler y el grupo francés PSA, ha anunciado 35.500 millones de dólares en todo el mundo y la fabricación de vehículos eléctricos en Canadá, Italia e Indiana.
Tesla: prevé invertir al menos 32.000 millones de dólares hasta 2024 y hasta 80.000 millones hasta 2030. Gigafábricas previstas en China, Alemania, California y Texas.
Rivian: Nueva empresa estadounidense que ha recaudado 22.000 millones de dólares. Fabricación en Illinois y Georgia.
Lucid Motors: Nueva empresa estadounidense que ha recaudado 12.000 millones de dólares. Fabrica en Arizona.
Los fabricantes de automóviles y baterías también tienen previsto invertir 54.000 millones de dólares en 37 instalaciones dedicadas a la fabricación de baterías para vehículos eléctricos. A pleno rendimiento, las instalaciones podrían producir 654 GWh de capacidad, suficiente para abastecer a 10 millones de vehículos ligeros al año en 2030.
“Con más de 245.000 millones de dólares elegibles para vehículos eléctricos procedentes del IIJA e IRA y 210.000 millones de dólares en inversiones privadas ya anunciadas para la fabricación de vehículos eléctricos y baterías, Estados Unidos está preparado para convertirse en líder mundial en la transición hacia el vehículo eléctrico”, declaró Nicole Lepre, del Atlas EV Hub.
Este contenido está protegido por derechos de autor y no se puede reutilizar. Si desea cooperar con nosotros y desea reutilizar parte de nuestro contenido, contacte: editors@pv-magazine.com.
Al enviar este formulario, usted acepta que pv magazine utilice sus datos con el fin de publicar su comentario.
Sus datos personales solo se divulgarán o transmitirán a terceros para evitar el filtrado de spam o si es necesario para el mantenimiento técnico del sitio web. Cualquier otra transferencia a terceros no tendrá lugar a menos que esté justificada sobre la base de las regulaciones de protección de datos aplicables o si pv magazine está legalmente obligado a hacerlo.
Puede revocar este consentimiento en cualquier momento con efecto para el futuro, en cuyo caso sus datos personales se eliminarán inmediatamente. De lo contrario, sus datos serán eliminados cuando pv magazine haya procesado su solicitud o si se ha cumplido el propósito del almacenamiento de datos.
Puede encontrar más información sobre privacidad de datos en nuestra Política de protección de datos.