Según se informa, las nuevas baterías proporcionan un funcionamiento estable durante hasta 16.000 ciclos de carga. Tienen una capacidad de almacenamiento de 5,4 kWh y una profundidad de descarga del 90%.
La empresa alemana Voltfang ha desarrollado sistemas de almacenamiento estacionario para exteriores con baterías de vehículos eléctricos recicladas con capacidades que van de 33 kWh a 644 kWh.
La expectativa del Grupo Bonö es que el interés aumente aún más tras el apagón del 15 de agosto pasado, que afectó a 25 estados brasileños.
Biwatt Power, un fabricante chino, ha desarrollado nuevas baterías residenciales de iones de sodio con un índice de eficiencia del 97% y una vida útil prevista de más de 3.000 ciclos.
El fabricante canadiense de baterías ofrece el producto en dos versiones con una energía nominal de 35 kWh y 70 kWh, respectivamente. Afirma una vida útil prevista de 25 años para aplicaciones de un ciclo al día.
Nuvola Technology afirma haber desarrollado una tecnología de separador de polímero de deposición directa que puede eliminar la causa principal de los incendios de baterías de iones de litio.
Se espera que la demanda mundial de baterías de iones de sodio crezca hasta algo menos de 70 GWh en 2033, desde los 10 GWh de 2025, a una tasa de crecimiento anual compuesto (TCAC) del 27%, según la empresa británica de estudios de mercado IDTechEx.
Científicos chinos han propuesto utilizar el silicio reciclado de células solares desechadas para construir ánodos para baterías.
SunVilla afirma que su nueva central eléctrica Smart Yard es un sistema de baterías de estado semisólido de 6,4 kWh y 3,8 kW de potencia. Cuenta con módulos solares de 100 W a 200 W montados en una caseta de herramientas para cargar sistemas eléctricos y proporcionar almacenamiento para equipos de césped.
La empresa rusa Uranium One Group construirá en el país un complejo industrial para la extracción y producción de carbonato de litio en el departamento Potosí de Bolivia.
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