Landatu Solar ha presentado un sistema ligero de plástico que puede rellenarse con agua, arena o grava para funcionar como sistema de montaje solar en superficies planas. Las unidades pueden apilarse unas sobre otras para facilitar su transporte.
Un estudio numérico realizado por investigadores de la Universidad de Chitkara, de India, muestra un mayor rendimiento en el dispositivo superior de una célula solar en tándem basada en seleniuro de cobre, indio y galio (CIGS). El diseño presentaba una mayor tensión de circuito abierto, actuando la célula superior como limitadora de corriente.
Los nuevos materiales para baterías probados por los Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley y la Universidad Estatal de Florida, en Estados Unidos, podrían dar lugar a un electrolito de estado sólido más conductor y menos dependiente de una gran cantidad de metales individuales, lo que resulta eficaz para la enorme demanda del mercado de vehículos eléctricos.
Solargiga ofrece tres versiones de sus nuevos paneles bifaciales, con potencias de 415 W a 425 W y rendimientos del 21,25% al 21,76%. Cuentan con 108 células monocristalinas de medio corte con tecnología n-type.
Investigadores de la Red Mundial de Universidades utilizaron materiales de partida baratos y abundantes para sintetizar un material de electrodo orgánico de molécula pequeña y lograron un aumento considerable del rendimiento con diversas químicas de pilas. El nuevo material de cátodo exhibió una estabilidad de ciclo, una capacidad ultraelevada y una capacidad de velocidad sin precedentes en baterías acuosas de iones de zinc.
Trina Solar afirma que su nuevo panel solar TOPCon combina un diseño de doble vidrio con tecnología de tipo n. Su eficiencia oscila entre el 20,8% y el 22,3% y la potencia de salida oscila entre 415 W y 445 W.
SEG Solar, con sede en California, Estados Unidos, afirma que sus nuevos paneles tienen un coeficiente de temperatura de -0,30% por grado centígrado. Cuentan con una garantía de potencia de 30 años por el 87,4% del rendimiento inicial.
Un nuevo proyecto piloto de tres años evaluará la eficiencia de la energía fotovoltaica integrada en los vehículos y la verificará con controles y pruebas en carretera. El objetivo es predecir la infraestructura de carga necesaria para los vehículos eléctricos con módulos fotovoltaicos.
Científicos belgas han diseñado un electrolizador alimentado por energía solar que utiliza paneles fotovoltaicos de silicio de tamaño estándar y gran superficie para dividir el agua. El sistema alcanza una eficiencia de conversión de energía solar en hidrógeno del 10% con densidades de corriente de aproximadamente 60 mA cm-2.
Un grupo de científicos estadounidenses y canadienses ha utilizado moléculas de base Lewis para mejorar la pasivación superficial de una célula solar de perovskita. El equipo produjo un dispositivo con un alto voltaje de circuito abierto y notables niveles de estabilidad.
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