California ha superado los 150.000 cargadores públicos y privados compartidos instalados en todo el estado, incluyendo 137.648 cargadores de Nivel 2 y 14.708 cargadores rápidos. Además de la red pública, el estado estima que hay instalados más de 500.000 cargadores domésticos privados en todo el estado.
De los 48.000 cargadores añadidos al conjunto de datos desde finales del año pasado, 24.202 nuevos cargadores se instalaron en el primer semestre de 2024. Los 23.142 cargadores restantes se instalaron antes de 2024 y se identificaron a través de nuevas fuentes de datos, según la Comisión de Energía de California (CEC).
Este anuncio realizado por el gobernador Gavin Newsom se produce semanas después de que California registrara la segunda cuota de mercado más alta de su historia en ventas de vehículos de emisiones cero (ZEV, por sus iniciales en inglés).
«Cuando se trata de infraestructuras para vehículos de emisiones cero, California no tiene parangón», declaró el gobernador Newsom. «El Estado se ha volcado en el transporte limpio, dedicando inversiones sin precedentes a impulsar nuestra transición. Estamos construyendo una red de recarga más grande y mejor, y más rápido».
La CEC aprobó más de 1.000 millones de dólares en financiación este año para proyectos de carga de vehículos eléctricos y repostaje de hidrógeno para coches, camiones y autobuses, incluidos 390 millones de dólares para la carga de autobuses escolares eléctricos. También se espera que el estado reciba más de 380 millones de dólares de la Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleo para la construcción de cargadores.
Como saben los conductores de vehículos eléctricos, la fiabilidad y el tiempo de funcionamiento de los cargadores es muy importante, y la CEC informa de que pronto dispondrá de una normativa estatal sobre fiabilidad de la carga de vehículos eléctricos que hará un seguimiento de los cargadores financiados con fondos públicos. También está colaborando con la Universidad de California, Davis, en un programa de pruebas de campo que catalogará la fiabilidad de los cargadores.
California tiene una norma, establecida por el gobernador Gavin Newsom en 2020, que exige que todas las ventas de coches nuevos sean de cero emisiones para 2035. Como resultado, más de una cuarta parte de todos los coches nuevos vendidos en el segundo trimestre de 2024 son vehículos de emisiones cero (ZEV), con una media de 1.300 vendidos al día. La CEC informa de que se han vendido 1.996.931 ZEV en total hasta la fecha y el estado presume ahora de que más de un tercio de todos los ZEV vendidos en EE.UU. se venden en California.
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