La empresa china GSL Energy ha empezado a vender dos versiones de su nuevo inversor de baterías, con capacidades de almacenamiento de 10 kWh y 20 kWh. Dice que los dispositivos tienen una corriente máxima de carga y descarga de 80 A.
La empresa alemana SMA ha desarrollado una solución modular de iones de litio para aplicaciones comerciales de almacenamiento. Está disponible en dos versiones, con capacidades de 32 kWh y 56 kWh. Las dos variantes incorporan inversores de batería SMA Sunny Tripower Storage X, con hasta 8.000 ciclos de carga completos.
Relectrify, una nueva empresa australiana de tecnología de baterías, ha obtenido la aprobación de la Comisión Electrotécnica Internacional para su producto de almacenamiento de energía ReVolve, lo que le abre el camino para ampliar a escala mundial su tecnología de control a nivel de celda.
Las baterías SolarFlow de Zendure tienen una capacidad de 960 Wh y pueden apilarse hasta 3.849 Wh. El fabricante estadounidense quiere empezar a vender los sistemas plug-and-play en abril.
La central eléctrica móvil «Solar Box» es un contenedor compuesto por módulos solares, un sistema de almacenamiento en baterías y un sistema de almacenamiento de hidrógeno. Según la empresa austriaca Alternative Energy Projects (AEP), el sistema arranca con 94 kW y puede ampliarse hasta más de 5 MW.
La startup Smartville ha recibido 5,9 millones de dólares del Departamento de Energía de Estados Unidos para ampliar su programa de baterías de segunda vida.
Investigadores estadounidenses han desarrollado una nueva batería de litio-aire con electrolito sólido y potencial para alcanzar una densidad energética récord casi cuatro veces superior a la de las baterías de iones de litio. La célula de prueba demostró estabilidad durante más de 1.000 ciclos de carga y descarga.
Los nuevos materiales para baterías probados por los Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley y la Universidad Estatal de Florida, en Estados Unidos, podrían dar lugar a un electrolito de estado sólido más conductor y menos dependiente de una gran cantidad de metales individuales, lo que resulta eficaz para la enorme demanda del mercado de vehículos eléctricos.
Hay, además, 64 MW BESS en operación, y en construcción, 60 MW. Además, tienen la aprobación ambiental 218 MW y están en fase de calificación ambiental 617 MW.
El nuevo sistema de baterías de litio-hierro-fosfato de 10 kWh para montaje en pared de V-Tac supuestamente funciona durante más de 5.000 ciclos.
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