Al final de cada semana, pv magazine resume en español noticias importantes acaecidas en los últimos 7 días y publicadas en diferentes portales del grupo.
Un consorcio europeo de grupos comerciales y de investigación está desarrollando prototipos de vehículos de tres y cuatro ruedas más ligeros, alimentados por energía solar y conscientes de los costos, para pasajeros y carga. El proyecto de 13,4 millones de dólares tiene como objetivo una plataforma que tenga componentes estandarizados, incluidas la batería, el tren motriz y las piezas de energía solar fotovoltaica, así como soporte para el final de la vida útil, el mantenimiento y la renovación.
Científicos suecos han integrado un dispositivo fotovoltaico con un sistema de almacenamiento de energía térmica solar molecular (MOST), que actúa como filtro óptico de la célula solar y agente refrigerante. La combinación propuesta consigue un 0,2% más de eficiencia fotovoltaica y una eficiencia de almacenamiento solar del 2,3%.
Una nueva investigación sueca sugiere que las pilas de combustible con bajo contenido en platino para vehículos de hidrógeno, cuando se amplían para el mismo número de pilas, pueden alcanzar eficiencias similares o superiores a las de las pilas de combustible comerciales. Se espera que su modelización sirva de puente entre la investigación en ciencia de materiales y la implantación en vehículos.
Investigadores en Suecia han analizado cómo los colectores fotovoltaico-térmicos (PVT, por su acrónimo en inglés) laminados pueden actuar como fuentes de calor secundarias en bombas de calor geotérmicas y han descubierto que proporcionan un mejor rendimiento que los paneles PVT convencionales. Su análisis tecnoeconómico también mostró que los sistemas PVT laminados pueden ser hasta un 9% más caros que las instalaciones convencionales basadas en absorbedores de láminas y tubos.
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Científicos suecos han desarrollado un novedoso modelo para determinar los ángulos óptimos de instalación fotovoltaica en regiones frías de latitudes altas. El modelo utiliza big data meteorológica y también tiene en cuenta el efecto del cambio de transmitancia causado por la nieve, que se calcula teniendo en cuenta la profundidad de la nieve, así como […]
La unidad de First Solar y la Universidad de Uppsala han creado la célula que alcanzó una eficiencia máxima de conversión de potencia del 23,75%. El resultado fue confirmado por el Fraunhofer ISE.
Investigadores suecos han desarrollado un nuevo módulo fotovoltaico que utiliza una estructura de aleación de aluminio entre el absorbedor térmico y las células fotovoltaicas. Según se informa, esta arquitectura reduce la expansión térmica en un 20%, aumentando así las posibilidades de mitigar las grietas en la unidad fotovoltaica.
Investigadores suecos han esbozado una nueva metodología para identificar superficies adecuadas para proyectos agrovoltáicos en su país de origen. Han descubierto que aproximadamente el 8,6% -unos 38.485 km2- de su territorio tiene potencial para albergar instalaciones de ese tipo.
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