Una nueva investigación realizada en Alemania muestra que la mayoría de las bombas de calor instaladas en edificios multifamiliares existentes pueden tener que funcionar cerca de su límite de funcionamiento de la temperatura del agua (WTOL, por sus siglas en inglés), por lo que son incapaces de proporcionar temperaturas elevadas por encima de 60 ºC. Los investigadores advirtieron, sin embargo, que los procedimientos de instalación adecuados y los nuevos tipos de bombas de calor pueden ayudar a resolver este problema.
Jaguar Land Rover y Wykes Engineering están construyendo un sistema de almacenamiento de 2,5 MWh con baterías de vehículos eléctricos procedentes de los Jaguar I-PACE. El sistema a gran escala almacenará energía eólica y solar en un lugar no revelado del Reino Unido.
Desarrollado por científicos de Malasia, el nuevo sistema fotovoltaico-térmico se basa en un material de cambio de fase mejorado con nanopartículas (Nano-PCM) y tubos absorbedores retorcidos. El sistema consta de un módulo fotovoltaico de 30 W, tubos absorbedores fijados a la parte posterior del panel mediante un pegamento de silicona mejorado y un contenedor de PCM que rodea los tubos.
Investigadores de la Universidad Edith Cowan de Australia han rediseñado baterías de zinc-aire y han descubierto que esta tecnología es preferible a las baterías de iones de litio, incluso para vehículos eléctricos.
American Clean Power ha publicado una guía para primeros intervinientes sobre emergencias en sistemas de almacenamiento de energía con baterías de iones de litio.
Investigadores marroquíes han creado un nuevo sistema de gestión energética que permite combinar la energía fotovoltaica en tejados con el almacenamiento por gravedad. Al parecer, el sistema propuesto es capaz de realizar una distribución inteligente de la energía dentro de un hogar, al tiempo que reduce los costos de electricidad.
La empresa alemana Voltfang ha desarrollado sistemas de almacenamiento estacionario para exteriores con baterías de vehículos eléctricos recicladas con capacidades que van de 33 kWh a 644 kWh.
La empresa alemana 3U Holding AG ha declarado que su bomba de calor ThermCube es una solución ideal para viviendas unifamiliares y adosadas nuevas y existentes con una demanda total de calor de entre 6 kW y 11 kW. Según se informa, el nuevo producto tiene una potencia calorífica de 2,33 kW a 8,20 kW y una temperatura de impulsión de hasta 70 ºC.
Un programa del estado de Nueva York, en Estados Unidos. ayuda a llevar la energía solar a viviendas de renta baja y moderada (LMI) proporcionando subvenciones previas al desarrollo y asistencia técnica. La Clean Energy States Alliance considera el programa un modelo para otros estados.
Una nueva investigación muestra que las bombas de calor híbridas que combinan una bomba de calor eléctrica y una caldera de gas representan una solución técnicamente factible y económicamente viable para descarbonizar parcialmente el suministro de calor en viviendas antiguas.
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