Científicos de un importante operador de red chino han propuesto utilizar una versión mejorada del algoritmo de optimización de enjambre de partículas para ajustar la inercia y los coeficientes de amortiguación en las baterías vinculadas a los sistemas fotovoltaicos. Su enfoque se validó a través de una serie de simulaciones y se descubrió que mejoraba el rendimiento transitorio.
Las últimas conclusiones del proveedor de inteligencia TrendForce, con sede en Taipei (Taiwán), muestran que los volúmenes de producción de baterías de estado sólido podrían alcanzar niveles de GWh en 2027. La rápida expansión provocará un descenso del precio de las celdas, que alcanzará el nivel de 0,6-0,7 yuanes/Wh (0,084-0,098 dólares) en 2035.
El proyecto ThermIon, DE Fraunhofer ISE, pretende tener en cuenta toda la cadena del proceso, desde el pretratamiento de la salmuera hasta el retorno controlado de la salmuera, pasando por la extracción de litio y la cristalización de carbonato de litio o hidróxido de litio. Se pretende que el nuevo proceso sea respetuoso con el medio ambiente y económico. Por Petra Hannen.
El método desarrollado en la Universidad Técnica de Múnich (Alemania) pretende hacer posibles en el futuro varios cientos de miles de ciclos de carga y descarga en lugar de unos pocos miles. Para ello es crucial una capa protectora especial para los ánodos de zinc de las baterías. Por Petra Hannen.
La densidad energética del prototipo de litio-azufre desarrollado recientemente supera con creces la de las baterías de iones de litio comunes.
La demanda de celdas de gran capacidad sigue creciendo a un ritmo constante, y los principales fabricantes se preparan para ir más allá del formato común de 314 Ah.
La industria de las baterías está experimentando un cambio radical con los avances en la tecnología de celdas prismáticas, liderados por empresas como Cornex, que prometen remodelar las soluciones de almacenamiento de energía.
La energética aseguró que la instalación BESS, presentada como la primera en su tipo en el país, comenzará a funcionar en las próximas semanas en la planta Palmira 2, en el departamento Valle del Cauca.
Según el departamento de investigación de Goldman Sachs, la caída de los costos de las baterías para vehículos eléctricos beneficia a los fabricantes de baterías de litio y a tecnologías como la LFP, mientras se alarga la espera de las baterías de estado sólido.
El proyecto contempla una inversión de 990 millones de dólares y, en caso de salir adelante, se ubicará en la región de Tarapacá y proporcionará almacenamiento por 5 horas.
Este sitio web utiliza cookies para contar anónimamente los números de visitantes. Para obtener más información, consulte nuestra Política de protección de datos.
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.