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Una batería de flujo redox acuosa basada en diimida de naftaleno logra una alta retención de capacidad

Científicos surcoreanos han desarrollado una molécula orgánica redox-activa muy soluble y estable para su uso en baterías acuosas de flujo redox. La molécula de diimida de naftaleno (NDI) recién desarrollada ofrece una capacidad de almacenamiento superior a la de los dispositivos de vanadio existentes.

SMA presenta una nueva solución comercial de almacenamiento en baterías

La empresa alemana SMA ha desarrollado una solución modular de iones de litio para aplicaciones comerciales de almacenamiento. Está disponible en dos versiones, con capacidades de 32 kWh y 56 kWh. Las dos variantes incorporan inversores de batería SMA Sunny Tripower Storage X, con hasta 8.000 ciclos de carga completos.

Nuevo electrolito polimérico para baterías de litio-metal

Investigadores de la Universidad de Hong Kong han descubierto una serie de electrolitos sólidos de red aniónica que pueden ofrecer una mejora de al menos cuatro veces en el transporte catiónico para aplicaciones de baterías de litio-metal.

Hibridación de energía fotovoltaica y almacenamiento de energía en aire líquido

Un grupo internacional de investigadores ha diseñado un nuevo sistema híbrido de almacenamiento de energía fotovoltaica en aire líquido (PV-LAES). Su evaluación económica del proyecto PV-LAES de 2 MW propuesto demostró que el periodo de amortización de la inversión puede situarse en 10 años, y el beneficio neto acumulado puede alcanzar los 2,2 millones de dólares desde la perspectiva del ciclo de vida.

Desarrollan una batería de litio-aire con electrolito sólido

Investigadores estadounidenses han desarrollado una nueva batería de litio-aire con electrolito sólido y potencial para alcanzar una densidad energética récord casi cuatro veces superior a la de las baterías de iones de litio. La célula de prueba demostró estabilidad durante más de 1.000 ciclos de carga y descarga.

La empresa china CATL ofrece grandes descuentos en baterías ante el inminente excedente de litio

La compañía de tecnología china Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) ha presentado una nueva estructura de precios del litio por el que ofrece a los fabricantes chinos de equipos originales (OEM) un descuento efectivo de más del 20%. El objetivo es conseguir más pedidos en un contexto de ralentización del mercado de vehículos eléctricos y de los esfuerzos de los fabricantes de celdas por asegurarse las materias primas.

Almacenamiento de energía de alta capacidad basado en materiales asequibles y ecológicos

Investigadores de la Red Mundial de Universidades utilizaron materiales de partida baratos y abundantes para sintetizar un material de electrodo orgánico de molécula pequeña y lograron un aumento considerable del rendimiento con diversas químicas de pilas. El nuevo material de cátodo exhibió una estabilidad de ciclo, una capacidad ultraelevada y una capacidad de velocidad sin precedentes en baterías acuosas de iones de zinc.

Baterías de flujo redox de zinc-bromo con densidad de superpotencia

Investigadores indios han presentado una nueva forma de desarrollar materiales de electrodo eficaces para sistemas de baterías de flujo redox (RFB) superpotentes. Su celda de flujo con revestimiento de platino-níquel rico en níquel tratado térmicamente sobre el filtro de grafito proporcionó una impresionante densidad de potencia nunca vista de unos 1.550 mW cm-2.

Batería de flujo de litio-azufre con una densidad energética de 250 Wh/L

StorTera, especialista en soluciones de almacenamiento de energía con sede en Edimburgo, ha desarrollado una batería de flujo líquido simple (SLIQ) a base de litio y azufre de larga duración y alta densidad energética. Se dice que la tecnología dura 30 años con una degradación mínima.

La rEVolución de la movilidad: material de electrodos de alta capacidad para baterías de estado sólido

GoodWe ha lanzado un nuevo cargador inteligente de vehículos eléctricos alimentado por energía solar para uso residencial, Envision AESC ha puesto la primera piedra de una planta de baterías de 12 GWh en el Reino Unido, y PG&E ha invitado a sus clientes a preinscribirse en sus tres próximos programas piloto de vehículo a todo (V2X).

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