El fabricante chino BYD ha inaugurado una nueva línea de producción en su fábrica de Campinas (Brasil). Utilizará la nueva línea para producir módulos fotovoltaicos con una potencia de entre 450 W y 670 W.
Científicos españoles han desarrollado una nueva bomba de calor que puede producir 6,49 kWh de calor por cada kilovatio-hora de energía que consume. El dispositivo podría generar agua caliente a una temperatura de hasta 75 C.
SMA ofrece una nueva línea de inversores con potencias de 12kW, 15kW, 20kW y 25kW para instalaciones de hasta 135kW. Estos permitirían un control de potencia compatible con la red de sistemas completos y sobredimensionar hasta un 150%.
La empresa alemana Ostermeier H2ydrogen Solutions ha desarrollado un electrolizador que funciona con agua del grifo, con botellas para almacenar hidrógeno y una pila de combustible o un motor Wankel para producir electricidad. El sistema tiene una capacidad que va de 1kW a 100 kW, lo que corresponde a una producción de hidrógeno de 0,2-20 Nm3/h.
El proyecto que desarrolla EPM logró un acuerdo de compra de energía por 15 años en la última subasta del país. Entraría en funcionamiento el 1 de enero de 2023.
La química francesa Axcentive y el fabricante de módulos solares Photowatt han desarrollado un recubrimiento fotoactivo que hace que el agua se extienda por la superficie del módulo de forma inmediata y que evita la dispersión de la luz al llover.
Científicos españoles han construido una célula solar de perovskita de estaño con una eficiencia del 10,61% y una estabilidad y tensión de circuito abierto mejoradas. El dispositivo se fabricó con yoduro de estaño de formamidinio (FASnI<sub3), borohidruro de sodio (NaBH4) como agente reductor y un voluminoso catión de amonio secundario de pequeño tamaño conocido como yoduro de dipropilamonio (DipI).
El sistema picohidráulico de 1kW, fabricado por Ricoh con plásticos reciclados, es capaz de funcionar con una pequeña corriente de agua. La energía solar y el almacenamiento pueden vincularse para garantizar el suministro.
Un grupo de investigación internacional ha desarrollado una pila de combustible de óxido sólido, comparable a las pilas de combustible basadas en ánodos cerámicos, que puede utilizarse en vehículos. El dispositivo monolítico tiene una superficie de célula activa de unos 18 cm2 y se construyó mediante procesos de fabricación comunes.
El dispositivo de Aerocompact se reivindica como una solución ideal para el despliegue de los paneles solares en la arquitectura de los tejados mediterráneos.
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