¿Puede el ion de sodio superar al ion de litio en la energía portátil?

De ESS News

Los fabricantes de estaciones de energía portátiles llevan varios años fabricando productos maduros. Las innovaciones en torno a los productos de litio han alcanzado la madurez y están surgiendo nuevas ideas que utilizan otras composiciones químicas. El popular fabricante chino de baterías Bluetti ha optado por una base de ionen sodio para su estación de energía portátil Pioneer Na, y ESS News ha tenido la oportunidad de probar el dispositivo en condiciones de clima frío.

La decisión de adoptar el ion de sodio es interesante, y la nueva y muy azul estación de energía es una alternativa al ion de litio gracias a sus celdas de ion de sodio.

Bluetti optó por que la Pioneer Na utilizara una celda de NaFeMnO₂, o óxido de manganeso y sodio en capas, que se utiliza como material catódico en las baterías de ion de sodio. En el ánodo se utiliza carbono duro.

¿Por qué sodio y cuáles son las ventajas e inconvenientes?

El uso de sodio en lugar de litio significa un compuesto químico menos volátil. Con el sodio hay menos riesgo de fuga térmica en comparación con algunas composiciones químicas de litio.

Pero las ventajas van más allá de la seguridad relativa, y Bluetti se centra más en las otras ventajas del sodio en las descripciones de sus productos. La empresa señaló que el Pioneer Na tiene un rango de temperatura de funcionamiento mucho más amplio, ya que puede cargarse incluso a –15 °C y descargarse (proporcionar energía) a temperaturas de hasta –25 °C. En comparación con las centrales eléctricas convencionales basadas en fosfato de hierro y litio (LFP), estas no se pueden cargar por debajo de 0 °C en funcionamiento estándar y pueden utilizar calentadores para mantener el calor durante el funcionamiento, lo que puede agotar la energía de la central eléctrica antes de que el propietario la utilice.

Bluetti también afirma que ofrece una mayor estabilidad térmica y una cadena de suministro más ecológica, ya que no utiliza cobalto ni litio en su composición química.

Sin embargo, hay una o dos salvedades: a -25 °C, el Pioneer Na ofrece una capacidad de descarga del 80 % con plena potencia, y por debajo de -10 °C, puede recargarse hasta un 60 % del estado de carga (SoC).

Especificaciones

Aparte de los aspectos más destacados de la central eléctrica en cuanto a temperatura, se trata de un dispositivo de 900 Wh que ofrece una potencia de salida de 1500 W, una carga rápida de 1900 W, más de 4000 ciclos y una vida útil de la batería de 10 años. Puede manejar una entrada de CA de 1400 W, junto con una entrada solar de 500 W, o 12 V/24 V desde el puerto del encendedor del coche.

Vale la pena tener en cuenta las ventajas e inconvenientes. Una de las desventajas es el peso: el Pioneer Na pesa 16 kg. Para un dispositivo de 900 Wh, no es una opción especialmente ligera. El Elite 100 V2 de Bluetti, una batería de capacidad ligeramente superior, con 1024 Wh, pesa 11,5 kg, es decir, alrededor de un 30 % menos.

El dispositivo en sí tiene puertos de salida que incluyen tomas de CA (4 x 120 V en EE. UU., 2 x 220 V en la UE), 4 puertos USB-A (15 W de salida) y 1 puerto USB-C (100 W). El uso excesivo de puertos USB-A frente a más puertos USB-C es un aspecto negativo.

También hay un punto de carga inalámbrica en la parte superior del dispositivo, que hay que activar con la aplicación Bluetti. Afortunadamente, el dispositivo solo consume 1,5 W de potencia en modo de espera.

No tiene clasificación IP, lo cual es un poco decepcionante: mucha gente querrá utilizar una batería como esta en lugares fríos donde hay nieve, o, por ejemplo, llevarla consigo cuando sale a navegar o a pescar, o incluso a ciertos eventos nocturnos como la caza o la pesca del calamar.

Prueba

Para realizar la prueba, se dejó el Pioneer Na al aire libre en un lugar seco durante toda la noche en pleno invierno alemán, con temperaturas inferiores a -10 ℃.

Por la mañana, con temperaturas muy por debajo de cero, el dispositivo ofrecía carga y descarga con limitaciones. La descarga funcionaba con normalidad a estas temperaturas.

Sin embargo, la carga era otra historia. Bluetti proporcionó una tabla en la que se detallaba que las velocidades de carga están limitadas en función de la temperatura. A -15 ℃, el dispositivo se carga a un máximo de 132 W. A -10 ℃ se carga a 159 W y a -5 ℃, a 211 W.

Esto supone una reducción con respecto a la carga normal de hasta 1400 W a temperatura ambiente estándar. Las implicaciones son: funciona cuando el litio no lo hace, pero hay límites incluso con el sodio.

Bluetti proporcionó información sobre las tasas y velocidades de carga:

10-25 °C (temperatura normal): ≈ 1400 W de carga

0 °C: ≈ 245 W

-5 °C: ≈ 211 W

-10 °C: ≈ 159 W

-15 °C: ≈ 132 W

-20 °C y menos: ≈ No se puede cargar

¿Es el litio imbatible para la mayoría de las personas, la mayor parte del tiempo?

En última instancia, el ion de sodio destaca por este concepto concreto y específico: mejores modos de funcionamiento y opciones en temperaturas muy bajas o extremadamente bajas. A principios de 2026, en Alemania, un invierno prolongado y frío ha demostrado que esto podría ser realmente útil y una opción viable.

El problema es que el litio es simplemente una mejor opción química para la mayoría de las personas, la mayor parte del tiempo. Como se ha mencionado, al comparar la propia línea de productos de Bluetti, se observa que, al comparar el Pioneer Na de sodio y el Elite 100 V2 de litio, este último supera ampliamente al primero en capacidad, potencia y peso. Esos tres factores son los argumentos de venta por los que la mayoría de las personas deberían decantarse.

Un pescador en hielo en Noruega, o alguien que a menudo se encuentra en condiciones invernales adversas sin calefacción, tiene opciones muy diferentes, y el sodio tiene un enorme potencial para nichos de mercado como este.

Hay que felicitar a Bluetti por ser pionera en este camino, aunque en el momento del lanzamiento pidiera un precio superior al del litio, 1299 dólares, aunque ofreciera descuentos por lanzamiento. Una reciente comprobación de precios reveló que también había algunos descuentos disponibles por debajo de los 1000 dólares.

Las opiniones de Bluetti unos meses después del lanzamiento

ESS News preguntó a Bluetti sobre el posicionamiento de Pioneer Na en el mercado y, a través de un portavoz, la empresa indicó sus puntos de interés, al tiempo que insinuó las mejoras que se avecinan.

«Pioneer Na se desarrolló para abordar una brecha crítica en el almacenamiento de energía: la fiabilidad bajo condiciones de temperatura extrema. Lograr un rendimiento estable a -25 °C es un paso adelante práctico para la industria», afirmó el portavoz.

«Más allá de su resistencia al frío, la tecnología de ionen sodio ofrece una doble ventaja: alivia la dependencia mundial de los recursos de litio y proporciona una estabilidad térmica inherente para una mayor seguridad. Aunque esto supone un hito mundial, Bluetti sigue centrándose en el perfeccionamiento continuo de la tecnología para garantizar que satisfaga de forma constante las demandas reales de nuestros usuarios para un futuro energético más resistente».

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