El almacenamiento en baterías químicas, con el litio a la cabeza, ha avanzado tanto en términos de costo, capacidad y tecnología que las baterías están ahora en condiciones de acelerar el ya exponencial crecimiento solar.
Los derechos antidumping y compensatorios sobre los materiales de las baterías podrían tener graves repercusiones en los mercados de vehículos eléctricos y de almacenamiento de energía, ya que los mercados de materiales y fabricación de baterías en Estados Unidos se encuentran aún en una fase muy incipiente.
Este hito se produce tras un mes récord de ventas de vehículos eléctricos y un fuerte despliegue de sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS). Sin embargo, la demanda de vehículos eléctricos sigue estando muy por detrás de la de BESS, ya que el impresionante crecimiento de estos últimos alcanza un aumento interanual del 175% y un despliegue acumulado de 19,4 GWh sólo en noviembre.
SunTrain pretende transportar por las redes ferroviarias baterías cargadas con energía solar y eólica hasta las locaciones en que se necesite.
ConnectDER ha conseguido 35 millones de dólares en financiación de serie D para respaldar su negocio de adaptadores de tomas de contadores (MSA), que integra energía solar, almacenamiento, carga de vehículos eléctricos y más, al tiempo que evita las actualizaciones del panel eléctrico principal.
Las baterías de iones de sodio atraviesan un periodo crítico de comercialización y los gigantes chinos de las tecnologías limpias trabajan activamente en sus productos.
El país cuenta actualmente con entre 300 MW y 400 MW de almacenamiento de energía en baterías. La subasta de reserva de capacidad (LRCAP) que el Gobierno prepara para 2025 debería impulsar los proyectos a gran escala en Brasil.
El país insular del Caribe oriental busca adquirir 60 MW de sistemas de almacenamiento de energía en baterías en su primera licitación de este tipo.
Solarwatt ha lanzado seis nuevos inversores y baterías como parte de su línea Solarwatt Home y ha esbozado su estrategia de futuro. La empresa alemana, actualmente en transición, cerró recientemente su planta de módulos solares en Alemania y anunció reducciones de plantilla.
Científicos de un importante operador de red chino han propuesto utilizar una versión mejorada del algoritmo de optimización de enjambre de partículas para ajustar la inercia y los coeficientes de amortiguación en las baterías vinculadas a los sistemas fotovoltaicos. Su enfoque se validó a través de una serie de simulaciones y se descubrió que mejoraba el rendimiento transitorio.
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