El instituto alemán Fraunhofer ISE ha presentado los resultados de instalaciones de bombas de calor de reequipamiento en viviendas plurifamiliares en Alemania. Uno de los demostradores utiliza energía solar fotovoltaica en el tejado y una bomba de calor multifuente desarrollada en colaboración con Viessmann. Utiliza aire y geotermia como fuentes de calor.
La empresa italiana FuturaSun ha desarrollado nuevos módulos fotovoltaicos bifaciales de doble vidrio basados en células solares de tipo n heterounión (HJT) de medio corte multibarra. La línea Velvet Pro incluye células M6 con potencias de 380 W a 480 W para aplicaciones en tejados. La línea Velvet Premium incluye células M12, con potencias de 615 W a 700 W para aplicaciones a gran escala.
Un nuevo proyecto piloto de tres años evaluará la eficiencia de la energía fotovoltaica integrada en los vehículos y la verificará con controles y pruebas en carretera. El objetivo es predecir la infraestructura de carga necesaria para los vehículos eléctricos con módulos fotovoltaicos.
El instituto de investigación francés CEA-INES ha fabricado un panel fotovoltaico de demostración de heterounión (HJT) de 566 W utilizando obleas de silicio noruego basadas en polisilicio alemán y células solares fabricadas en Francia. El prototipo tiene una huella de carbono de 317 kgCO2eq/kW, considerablemente inferior a la norma máxima de 800 kgCO2eq/kW para productos chinos.
El nuevo sistema de baterías de litio hierro fosfato de 1,5 kWh de MyGrid supuestamente funciona durante más de 6.000 ciclos. Utiliza un cargador bidireccional para recibir y enviar electricidad a la red a través de un enchufe de pared.
Al final de cada semana, pv magazine resume en español noticias importantes acaecidas en los últimos 7 días y publicadas en diferentes portales del grupo.
Un consorcio europeo está intentando reutilizar el polvo de silicio desechado de la fabricación de lingotes y obleas en varias aplicaciones industriales, incluida la producción fotovoltaica. El grupo está identificando ahora formas de descontaminar dichos materiales.
AEPIBAL y 6 empresas españolas lideradas por Capital Energy inician el proyecto LIFE ReLiGHT, que desarrollará y probará un BESS con baterías de vehículos eléctricos de 4 fabricantes al final de su vida útil, con 5,6 MW – 11,6 MWh de capacidad.
Al final de cada semana, pv magazine resume en español noticias importantes acaecidas en los últimos 7 días y publicadas en diferentes portales del grupo.
Un nuevo proyecto financiado por la Unión Europea (UE) pretende demostrar que estas bombas pueden suministrar calor a procesos industriales en el rango de temperaturas de 90 a 160 ºC, y estudia cómo extraer el calor de fuentes renovables.
Este sitio web utiliza cookies para contar anónimamente los números de visitantes. Para obtener más información, consulte nuestra Política de protección de datos.
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.