La demanda asociada a vehículos eléctricos debería aumentar de 627 GWh en 2025 a 7,8 TWh en 2035. La expansión de la flota y de los cargadores superiores a 50 kW ejercerá presión sobre las redes locales y requerirá una revisión de proyectos y tarifas. El centro de investigaciones Lactec advierte sobre los riesgos de sobrecarga y aboga por una planificación técnica y una regulación adecuada.
El país cerró en 2025 el patentamiento de 26.632 vehículos electrificados, entre híbridos e íntegramente eléctricos, lo que representa el 4,6 % de las ventas totales, y casi un 88 % más alta que en 2024. La reciente llegada de una remesa de 5.000 nuevas unidades de la marca BYD en un marco de apertura de importaciones impulsada por el gobierno aviva al sector. El desafío de los puntos de suministros.
El vehículo de demostración Ariya cuenta con 3,8 m² de paneles solares personalizados de Lightyear integrados en el capó, el techo y el portón trasero. Las pruebas demostraron que el coche podía generar 0,5 kWh de energía solar durante un viaje de 2 horas y 80 kilómetros, lo que le proporcionaba hasta 3 kilómetros de autonomía sin costo adicional ni tiempo de recarga.
El acuerdo entre ambas empresas contempla la instalación de cargadores Tesla Supercharger en estaciones de servicio Copec ubicadas entre las ciudades de La Serena y Puerto Montt, con una distancia aproximada de 200 kilómetros entre cada punto.
El modelo, con hasta 500 kilómetros reales de autonomía y capacidad para transporte pesado de larga distancia, inicia un piloto logístico en el país a partir de una alianza entre Kaufmann, CCU y el Ministerio de Energía.
El gigante automovilístico aprovechará sus plantas de Kentucky y Michigan, junto con sus conocimientos tecnológicos sobre el fosfato de hierro y litio (LFP), para ofrecer soluciones para la infraestructura energética y el creciente mercado de los centros de datos. La empresa tiene previsto comenzar a comercializar sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) en 2027.
Una amplia adopción de vehículos eléctricos que puedan sustituir la combustión de combustibles fósiles por energía renovable también puede reducir las tarifas en aproximadamente 0,03 dólares por kWh, si las mejoras necesarias en la red de distribución se construyen de manera eficiente y con control de costos, según encontró un estudio.
La empresa modernizó su red a través de Copec Voltex y estableció un nuevo rango de potencias disponibles en el mercado local, con más de 30 puntos que superan los 360 kW y equipos capaces de abastecer un vehículo en cerca de 10 minutos.
Científicos de India han desarrollado un método novedoso para optimizar la ubicación de una estación de carga de vehículos eléctricos en la red, junto con el tamaño de su generación fotovoltaica y almacenamiento en baterías. También han creado un marco para una oferta innovadora de espacios.
Va acompañado de un paquete de estímulos al sector y medidas para unificar estándares técnicos en estaciones de recarga
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