Los datos forman parte del Balance Energético Nacional 2025, que muestra por primera vez el impacto de la electrificación de la flota brasileña en el consumo de energía eléctrica, con una demanda de 309 GWh el año pasado. Otro dato destacado del informe es que la micro y minigeneración distribuida solar fotovoltaica en Brasil alcanzó 41.006 GWh de generación de electricidad en 2024, representando el 5,6% de la generación total de electricidad en el país.
El proyecto Punto EV, ubicado en el Campus Casa Central Valparaíso de la Universidad Técnica Federico Santa María, presenta infraestructura sostenible que permitirá cargar hasta seis autos eléctricos simultáneamente, e inicio de una red universitaria de electromovilidad en la región.
Así lo asegura el último informe de la Agencia Internacional de la Energía (IEA, por sus siglas en inglés), titulado Perspectivas globales de los vehículos eléctricos 2025.
Las ventas superaron los 17 millones en todo el mundo en 2024, lo que situó la cuota de vehículos eléctricos en el mercado mundial del automóvil por encima del 20% por primera vez, según las previsiones anteriores de la Agencia Internacional de la Energía (AIE). Y en los tres primeros meses de 2025, las ventas de coches eléctricos aumentaron un 35% en comparación con el año anterior.
Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), se vendieron 2.000 unidades entre enero y marzo. Los híbridos convencionales lideran el segmento, aunque la penetración aún es baja en comparación regional.
Se realizará en cuatro etapas de 10 estaciones cada una, con inicio en La Habana, capital del país, en donde se asegura se encuentra la mayoría de las casi 50 mil unidades que circulan.
El crecimiento es especialmente notable en las regiones Norte, Centro-Oeste y Nordeste del país. Considerando sólo los vehículos 100% eléctricos, la proporción es de seis vehículos por punto de recarga y los cargadores rápidos (DC) representan el 16% de todos los equipamientos de este tipo en el país.
La CEC estima que se instalaron aproximadamente 24.000 nuevos cargadores en el primer semestre de 2024, y el proyecto Fast Charge California pretende incentivar aún más.
La estación de recarga para vehículos eléctricos se ubica en el Centro Administrativo de la entidad, en el km 3,5 de Ciudad del Este. El sistema fotovoltaico está compuesto por 21 paneles solares que suman 8,5 kilovatios pico kWp.
El Departamento Federal de Transporte envió una carta a los estados comunicando que suspendía la aprobación de los planes de gasto para el programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos.
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