Un equipo de investigación dirigido por la Universidad Estatal de Washington ha desarrollado un sistema basado en la nube para comerciar y compartir la energía generada por paneles solares y baterías dentro de un vecindario. El concepto mostró un ahorro potencial en los costos de energía de alrededor del 12 % durante un periodo de prueba de cinco días.
Tras la desaceleración del año pasado, la inversión en el sector de las baterías de iones de sodio en China se está recuperando en 2025, y uno de los proyectos más grandes hasta la fecha ha entrado ahora en fase de desarrollo.
Investigadores estadounidenses han desarrollado una célula de bolsa de iones de sodio que funciona de forma fiable a temperaturas tan bajas como -100 °C. La batería fue probada con fuentes de energía renovable simuladas y reales, incluyendo eólica y solar, y mantuvo un rendimiento estable tanto en condiciones de laboratorio como de campo.
El estudio, realizado en conjunto por Vemo y Remsa, examina los niveles de adopción de vehículos eléctricos en los países de la región, los retos que emergen respecto de sus baterías al final de su vida útil y los marcos normativos actuales.
Un equipo de investigación estadounidense ha desarrollado baterías de sodio totalmente sólidas que mantienen su rendimiento a temperaturas bajo cero. Los sistemas utilizan un cátodo especial recubierto de electrolito sólido a base de cloruro.
Tesla ha afirmado que el programa de sustitución es consecuencia de un «defecto en las celdas de la batería de un tercero», lo que se hace eco de la retirada realizada en Australia hace dos meses.
La empresa ha creado su primer prototipo de batería de ion-sodio y ha desarrollado, en colaboración con el instituto de investigación español CIC energiGUNE, sus prototipos de celdas de ion-sodio «con resultados muy prometedores”.
Se ofrecen tres formas en las que se puede retrasar la puesta en marcha de un proyecto de baterías, y cómo evitar estos retrasos.
El proyecto, liderado por CircularTec y financiado por Corfo, busca dar una segunda vida a las baterías de litio procedentes de automóviles y buses eléctricos, transfiriéndolas a aplicaciones estacionarias como sistemas de almacenamiento de energía (BESS), e incluye investigación, desarrollo, validación tecnológica y definición de un marco regulatorio.
Los pedidos de celdas de pequeño formato de 100 Ah se extienden ahora hasta principios de 2026, con precios que suben más del 20 % debido a que la demanda supera la capacidad, a pesar de la agresiva expansión de las principales empresas chinas de baterías.
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