La necesidad de almacenamiento de energía de larga duración en un mundo con cero emisiones netas es innegable, pero con la caída de los precios de las baterías convencionales, ¿puede algo desbancar al ión-litio? Susan Taylor, de S&P Global, nos pone al día sobre las tecnologías de almacenamiento distintas del litio.
Investigadores australianos han comparado el rendimiento técnico y económico de un sistema de almacenamiento con pilas de hidrógeno y una batería de iones de litio cuando se combina con energía fotovoltaica en tejados. Evaluaron dos sistemas disponibles en el mercado -LAVO y Tesla Powerwall 2- y descubrieron que la batería de iones de litio proporciona mejores beneficios económicos, mientras que la batería de hidrógeno ofrece más vida útil para el almacenamiento de energía de larga duración.
Se presenta como uno de los proyectos más grandes de almacenamiento del país y el primero BESS independiente (standalone) de gran escala. Está ubicado en la región de Antofagasta y tendrá una capacidad de 200 MW de potencia, que podrán ser descargados durante 4 horas.
BESS Coya, propiedad de Engie Chile, obtuvo la autorización por parte del Coordinador Eléctrico Nacional para iniciar la operación. Según la energética, se trata del sistema de almacenamiento más grande de América Latina.
Desde julio de 2023 hasta mediados de 2024, se espera que el precio de las baterías se desplome más de un 60% (y potencialmente más) debido al aumento de la adopción de vehículos eléctricos y a la expansión de las redes en China y Estados Unidos.
El nuevo producto tiene una capacidad de 5,4 kWh y es escalable hasta 60 kWh. Presenta una profundidad de descarga del 100% y una tensión nominal de carga-descarga de 450 V.
La empresa china Bslbatt afirma que sus nuevas baterías incorporan módulos individuales con tensiones de 80 V a 1.000 V y una capacidad de 135 Ah. Pueden apilarse en serie con hasta diez módulos de batería.
American Salars firma un acuerdo con Spey Resources y A.I.S Resources para comprar la totalidad del proyecto ubicado en el Salar de Incahuasi, provincia de Salta.
La política de incentivo a la renovación del parque automotor con enfoque en la electromovilidad podría atraer a los demás eslabones de la cadena productiva, desde la extracción del litio hasta la fabricación local de células para baterías. Las empresas abogan por la creación de políticas públicas específicas, incluyendo financiación e incentivos para la electrificación de la flota.
GoodWe ha desarrollado una batería de 60 kWh para sistemas fotovoltaicos comerciales e industriales, con un compartimento para su serie de inversores ET15-30kW.
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