Chile presentó los primeros camiones eléctricos de larga distancia que operarán en Sudamérica, a partir del lanzamiento del Mercedes-Benz eActros 600, un tractocamión eléctrico con hasta 500 kilómetros de autonomía real, orientado al transporte pesado de carga. La iniciativa se desarrolla mediante una alianza entre Kaufmann, representante de Mercedes-Benz Trucks en el país, la empresa de bebidas CCU y el Ministerio de Energía, que acompañó el inicio del piloto logístico.
El anuncio fue informado por el Ministerio de Energía de Chile, que destacó la puesta en marcha de un piloto de operación real en rutas de larga distancia. En la actividad participó el subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos, quien señaló que la experiencia permitirá evaluar el desempeño de este tipo de vehículos en condiciones operativas exigentes del transporte de carga.
El modelo presentado corresponde al Mercedes-Benz eActros 600, un tractocamión eléctrico diseñado para arrastrar semirremolques, desarrollado por Mercedes-Benz Trucks, con capacidad de hasta 44 toneladas.
El vehículo incorpora baterías de litio-ferrofosfato (LFP) y admite carga rápida, con rangos estimados de recarga del 20 % al 80 % en entre 30 y 60 minutos, según la potencia del sistema utilizado. El eActros 600 fue reconocido como International Truck of the Year 2025 y se encuentra diseñado para aplicaciones de transporte de larga distancia.
En Chile, el despliegue del modelo es liderado por Kaufmann, importador y distribuidor oficial de Mercedes-Benz, con más de siete décadas de operación en el mercado automotriz local. La empresa informó que el proyecto contempla un ecosistema integral que incluye técnicos certificados en sistemas de alto voltaje, plataformas de telemetría, infraestructura de carga y programas de capacitación, en colaboración con proveedores como Enel X y Copec Voltex.
La fase piloto cuenta con la participación de CCU, Compañía de Cervecerías Unidas, que comprometió la incorporación de seis unidades del eActros 600 a sus operaciones logísticas. La compañía, una de las principales productoras de bebidas de Chile y con operaciones en otros países de América Latina, utilizará los camiones en rutas de distribución de larga distancia para evaluar su desempeño técnico y económico, incluyendo costos energéticos y operación en carreteras.
Desde el Gobierno, la iniciativa fue presentada como un desarrollo conjunto público-privado, con el objetivo de generar información operativa local sobre camiones eléctricos de gran autonomía. Los datos obtenidos durante el piloto permitirán analizar su viabilidad en el transporte pesado y servirán como referencia para futuras incorporaciones de este tipo de vehículos en el mercado chileno.
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