Píldoras solares: Bangladesh licita, interconexión eléctrica entre Irlanda y España y Corea del Sur impulsa la agrovoltaica
Al final de cada semana, pv magazine resume en español noticias importantes acaecidas en los últimos 7 días.
Inician la puesta en marcha del mayor barco eléctrico del mundo, que funcionará entre Argentina y Uruguay
El astillero australiano Incat Tasmania ha comenzado a energizar la primera de las cuatro salas de baterías del que será el mayor ferry totalmente eléctrico del mundo, antes de las pruebas en el mar previstas para finales de este año. Es construido para el operador de ferris sudamericano Buquebus.
Píldoras solares: España instala 7,2 GW, gran interés en Lituania por el almacenamiento y Kuwait licita
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Robots aceleran la instalación de 500 000 paneles en una granja solar en Australia
Engie y la empresa estadounidense Luminous han probado robots autónomos en la granja solar Goorambat East, de 250 MW, en el estado australiano de Victoria, completando la instalación de los paneles antes de lo previsto.
Píldoras solares: China enciende la planta solar-CSP más grande del mundo, Namibia aprueba 3 GW e India instala 18 GW
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Píldoras solares: Países Bajos suma 550 MW de pequeñas instalaciones, Turquía licita y China quiere 180 GW BESS
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Píldoras solares: India instala 18 GW, Finlandia inaugura batería de arena y crece fuerte la generación en Reino Unido
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Píldoras solares: China supera los 100 GW de almacenamiento, Zambia construye y Filipinas impulsa la medición neta
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Las aseguradoras alertan sobre el aumento de los costos de los incendios domésticos debido al incremento de los incidentes con baterías de ion litio
Los incendios de baterías se duplican en las reclamaciones de alto valor, lo que provoca un aumento de las primas.
El impacto del fundente de soldadura en la degradación de las células solares TOPCon
Investigadores de la Universidad de Nueva Gales del Sur (UNSW), en Australia, han analizado el impacto de distintos tipos de fundente de soldadura sobre la corrosión de los contactos metálicos en células solares basadas en la tecnología de contacto pasivado por óxido de túnel (TOPCon) bajo condiciones de calor húmedo. La prueba de calor húmedo (DH) es un ensayo acelerado que evalúa la fiabilidad de los módulos al exponerlos a una temperatura de 85 °C y una humedad de 85% al menos durante 1.000 horas.
