Los nuevos productos utilizan refrigerante de propano y tienen un coeficiente de rendimiento estacional superior a 5. Según el fabricante, puede alcanzar una temperatura de impulsión de 75 ºC, incluso con -15 ºC en el exterior.
Múltiples incidentes, con muertes y evacuaciones, han llevado al Gobierno coreano a pedir a los fabricantes de automóviles que revelen voluntariamente los fabricantes de las baterías de sus vehículos eléctricos (VE), con algunos resultados sorprendentes.
Al menos 22 personas, en su mayoría extranjeras, murieron en un aparatoso incendio en una fábrica surcoreana de baterías de litio no recargables en la ciudad de Hwaseong, al sur de Seúl. Todavía se están investigando las causas del incendio.
Investigadores de EE.UU. y Corea del Sur han desarrollado un método para fabricar películas de perovskita de alta calidad a temperatura ambiente. La película se probó en una arquitectura de célula solar de perovskita convencional y el resultado fue una eficiencia de conversión de energía superior al 24%.
Investigadores de Corea del Sur han demostrado con éxito el uso de aire ambiente libre como combustible aprovechando un electrolito sólido a base de sodio para resolver el problema de los carbonatos que ha frenado el desarrollo de las baterías de metal-aire. Su pila de sodio-aire ha demostrado una alta eficiencia, una mayor densidad energética y una amplia gama de voltajes.
Los nuevos inversores híbridos de Daewoo incorporan baterías LiFePO4. Están disponibles en seis variantes, con potencias comprendidas entre 0,5 kVA y 10 kVA.
Alemania lanza nuevas medidas para apoyar la energía solar El Parlamento alemán ha aprobado «Solarpaket 1», un paquete de políticas que incluye tarifas de alimentación más altas para proyectos solares comerciales e industriales (C&I) y nuevas medidas relacionadas con el tamaño de las instalaciones elegibles en subastas solares a gran escala. China está a punto […]
El Instituto Coreano de Investigación Energética ha desarrollado una pila de electrólisis de óxido sólido que utiliza un tipo especial de placa separadora para garantizar el flujo adecuado de hidrógeno y oxígeno tras la división del agua. Samsung Electro-Mechanics y Bumhan Industries cooperan ahora con el centro de investigación para mejorar el proceso de fabricación correspondiente.
Investigadores del Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología de Corea (KAIST) han identificado una batería híbrida de iones de sodio de alta energía y potencia capaz de cargarse en sólo unos segundos. El sistema integra materiales de ánodo utilizados habitualmente en baterías con cátodos adecuados para supercondensadores.
El sistema utiliza difluorometano (R32) como refrigerante y tiene un coeficiente de rendimiento estacional de hasta 4,69.
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