HIF Global ha anunciado cuarto envío comercial de este año, en este caso hacia Hamburgo, Alemania, desde la planta Haru Oni, ubicada en Punta Arenas, en la región de Magallanes, la primera de ecombustibles a base de hidrógeno verde de Chile.
Se trata de un volumen de exportación en esta ocasión de 20.000 litros de gasolina verde será utilizado en los eventos y centros de experiencia de Porsche durante el primer semestre del próximo año.
Según se explica en un comunicado, desde el inicio de operaciones, la compañía ha exportado 100.000 litros con destino a Europa y Estados Unidos, los cuales han sido utilizado en diversos eventos de Porsche, como la Porsche Mobil 1 Supercup, que recorrió Europa con 32 autos cargados con e-Combustibles, y el Concours d’Elegance 2024, en Pebble Beach (California), donde autos clásicos de la marca Porsche utilizaron el combustible verde.
Haru Oni se inauguró en diciembre de 2022, un proyecto en el que participa Porsche, junto a Enel Green Power Chile, la eléctrica local AME, la estatal ENAP y Siemens Energy.
Está previsto que hacia 2025 haya una ampliación de hasta los 55 millones de litros anuales, y dos años después alcanzar una capacidad de 550 millones de litros.
La asociación, que recibe el nombre de HIF (Highly Innovative Fuels), impulsa que la planta de Haru Oni produzca combustibles sintéticos a partir de hidrógeno verde combinado con CO2 capturado de la atmósfera.
Haru Oni utiliza energía eólica a partir de una turbina de 3,4 MW para producir inicialmente hidrógeno verde, con una línea de transmisión de respaldo de 13 kV.
La planta, que tiene una vida útil estimada de 25 años, está emplazada en una superficie aproximada de 3,7 hectáreas, dentro del predio Tehuel Aike, en Punta Arenas, mientras que el proyecto ocupar en total 5,7 hectáreas.
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¿ 100.000 litros en un año?
Tiemblan los mercados.
No se dice el precio por litro, pero suponiendo un precio disparatado de 5 dólares, serían US$500,000 de facturación anual.
La planta costó, según dicen, 74 millones de dólares a ese paso podrían «recuperar» la inversión en unos 150 años.
Pero la planta sólo durará 25 ¿Cuál es el negocio?
Por otra parte, ¿qué tan verde quedará ese combustible si analizamos el costo energético de transportarlo desde el sur de Chile hasta Europa o los Estados Unidos?
Por si alguien está interesado vendo espejitos de colores.
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Revisé vuestras reglas comunitarias y evidentemente ninguna de ellas fue violada Alguien se perdió la oportunidad de contestar adecuadamente a una crítica seria y fundada
Bueno,
espero que no les moleste que el comentario esté en Twitter:
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