Las ventas mundiales de automóviles eléctricos muestran una mayor resiliencia que el mercado automotor en su conjunto. Según el informe Electric Car Markets in a Time of Uncertainty (Mercados de coches eléctricos en tiempos de incertidumbre), publicado por la Agencia Internacional de la Energía (IEA), mientras las ventas globales de automóviles convencionales cayeron alrededor de un 5% interanual durante el primer semestre de 2026, las de vehículos eléctricos retrocedieron apenas un 1%, manteniendo una participación del 24% sobre el total de automóviles vendidos en el mundo.

Como consecuencia de la fortaleza observada durante el segundo trimestre, la IEA ahora prevé que los vehículos eléctricos representen el 29% de las ventas mundiales de automóviles en 2026, equivalente a unos 23 millones de unidades. La previsión supone una revisión al alza respecto del Global EV Outlook 2026 publicado en mayo y atribuye buena parte de ese ajuste al impulso de América Latina, India, Australia, Nueva Zelanda y el Sudeste Asiático.

América Latina lidera el crecimiento relativo

La región registró uno de los desempeños más destacados del mundo. Durante el primer semestre de 2026, las ventas de vehículos eléctricos en América Latina crecieron más de un 100% frente al mismo período del año anterior. Si se consideran únicamente los meses posteriores al inicio de la crisis energética internacional (marzo-junio), el incremento alcanza aproximadamente el 130%.

El informe identifica varios mercados latinoamericanos con un crecimiento especialmente acelerado:

• Brasil, uno de los mercados de mayor tamaño de la región, prácticamente duplicó sus ventas respecto al período marzo-junio de 2025.
• Colombia registró un incremento cercano al 300% durante el mismo período.
• Uruguay elevó sus ventas alrededor de un 170% interanual.
• Argentina pasó de menos de 2.200 vehículos eléctricos vendidos en todo 2025 a cerca de 9.000 unidades sólo durante el primer semestre de 2026.

La IEA considera que este comportamiento, junto con las nuevas políticas públicas implementadas en varios países, convierte a América Latina en uno de los principales motores del crecimiento mundial del mercado de vehículos eléctricos durante 2026.

Políticas públicas en Brasil y Chile

El estudio también destaca nuevas medidas adoptadas en la región para acelerar la electrificación del transporte.

En Brasil, el gobierno aprobó cuotas adicionales de importación con arancel cero para kits CKD y SKD destinados al ensamblaje de vehículos eléctricos e híbridos durante un período de seis meses iniciado el 1 de julio de 2026.

En Chile, el denominado Chile Moves Forward Plan incorpora líneas de crédito preferenciales para facilitar la electrificación de taxis y autobuses.

Los fabricantes chinos consolidan su presencia regional

El informe identifica a América Latina como uno de los mercados donde más rápidamente avanzan los fabricantes chinos.

Según la IEA, las marcas chinas concentran cerca del 90% del mercado latinoamericano de vehículos eléctricos, mientras que su participación en el mercado de automóviles con motor de combustión interna permanece por debajo del 10%. Además, los fabricantes chinos controlan aproximadamente el 90% de las ventas de vehículos eléctricos en Argentina, impulsadas principalmente por BYD.

La agencia también señala que, en conjunto, los fabricantes chinos representan alrededor del 60% de las ventas de vehículos eléctricos en las economías emergentes y en desarrollo, excluida China, muy por encima de su participación en el mercado de vehículos convencionales.

Brasil atrae inversiones industriales

Más allá del crecimiento de la demanda, el informe identifica a Brasil como uno de los principales destinos para la expansión industrial de fabricantes chinos.

La IEA menciona inversiones directas y asociaciones de empresas como BYD, Great Wall Motors, SAIC y Geely, que combinan nuevas plantas con acuerdos de producción junto a fabricantes establecidos, entre ellos General Motors y Renault, para acelerar la fabricación local de vehículos eléctricos y reducir los costos de entrada al mercado.

Panorama global

A escala mundial, la IEA mantiene que el mercado atraviesa un período de elevada incertidumbre debido a la desaceleración de las ventas de automóviles en China y Estados Unidos y a la crisis energética iniciada en 2026. Sin embargo, considera que la electrificación continúa avanzando.

Durante el primer semestre se vendieron más de 9 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo. Aunque las ventas en China descendieron cerca de un 20% interanual en volumen, los vehículos eléctricos ya representan más del 60% de las ventas de automóviles en ese país. Paralelamente, Europa registró el mayor crecimiento entre los grandes mercados, con un incremento cercano al 30% en el primer semestre respecto a 2025.

La agencia concluye que la transición hacia la movilidad eléctrica seguirá impulsada por nuevos mercados emergentes, entre ellos América Latina, cuya rápida expansión compensa parcialmente la desaceleración observada en los dos mayores mercados mundiales, China y Estados Unidos.