Bankset Energy anuncia gigawatts de ferrovias solares em todo o mundo

O investidor de energia renovável do Reino Unido planeja cobrir o sistema de rede ferroviária ao redor do mundo com painéis fotovoltaicos.

A Bankset Energy iniciou sua viajem em Berna, na Suíça, em uma ferrovia privada ligada à ferrovia nacional SBB / CFF; e começou a instalar painéis de um total de 200 MW em 1.000 km de ferrovias na Saxônia, na Alemanha, em junho. O projeto está programado para ser concluído em 2019 e estendido para 10.000 km até 2022.

A empresa também está trabalhando em projetos no Reino Unido, França, Estados Unidos, China e Itália; e está se preparando para mais na Áustria e na Espanha, disse o presidente do Bankset Group, Patrick Buri, à pv magazine, acrescentando que o Bankset Rails Group instala projetos ou trabalha com vários especialistas em ferrovias, como o Sersa Rail Group.

Em relação aos tempos do projeto, Buri diz que se a linha estiver completamente fechada, “podemos instalar 1.000 km em um período de um a quatro meses”.

“Com o uso de tecnologia patenteada, os painéis solares de silício e alumínio são projetados para suportar os dormentes existentes nos trilhos. Atualmente, estes são fabricados com tecnologias comprovadas de concreto, madeira e aço que resistiram ao teste do tempo “, diz uma declaração da empresa sobre a tecnologia.

Ele continuou: “O sistema de energia Bankset transforma a tecnologia existente em um sistema de energia de última geração, sem afetar a infraestrutura e evitando o custo de substituir os dormentes existentes”.

Buri diz que o Bankset usa células solares fabricadas nos Estados Unidos, enquanto o sistema de painéis solares Bankset Energy é montado na Europa em dois centros de produção. “Também temos um centro de fabricação na Ásia, China, mas a Bankset Energy é projetada pelo Bankset Energy Group na Suíça e nos EUA. UU “, diz ele.

Também é anunciado que a Bankset está em conversações com vários fabricantes para desenvolver a tecnologia e adaptar seu produto. Respondendo a quais empresas, especificamente, trabalham com a Bankset, Buri diz: “Para ferrovias, trabalhamos com a Deutsche Bahn Systems Technic e TUV, temos muitos parceiros para ferrovias e energia solar. Nós também trabalhamos com Plasser & Theurer “.

O desenvolvimento de tecnologia nas fábricas europeias começou em 2013, diz Bankset, com 10 milhões de euros em financiamentos fornecidos pela Bankset Investments Ltd, pela Bankset Energy Ltd e outros investidores públicos e privados não identificados, principalmente do Reino Unido e dos Estados Unidos. Está prevista a captação de mais 300 milhões de euros numa nova rodada de financiamento.

Buri diz que o novo financiamento está em andamento, com a maioria dos fundos iniciais já segurados. Ele acrescenta: “Estamos enfrentando novos investidores e estamos conversando com os maiores mercados de capitais”.

Em resposta a como a eletricidade solar gerada será vendida, Patrick Buri descreveu uma série de modelos de negócios diferentes e potenciais. Estes incluem:

A eletricidade vai para as estações de trem;
A eletricidade vai para os consumidores em casas próximas;
A eletricidade vai para a linha elétrica para alimentar os trens;
A eletricidade produzida vai para as baterias para alimentar os novos trens que incluem sistemas de armazenamento;
A eletricidade entra na rede nacional ou local.

Ele acrescentou: “A eletricidade é vendida para a rede por enquanto na Alemanha, Suíça e Reino Unido. Parte da eletricidade também é usada para uso local e testes no sistema ferroviário. O extra é vendido para a rede ou para uma empresa local.”

Quando perguntado se os módulos serão especialmente projetados para suportar o estresse dos trens que viajam sobre eles, Buri respondeu que as redes ferroviárias são divididas em três categorias distintas: (i) trilhos lentos e grades de estacionamento, onde “não há estresse” particular “; (ii) linhas secundárias de velocidade média, para as quais os painéis de energia solar Bankset estão adaptados e são muito resistentes. “Não houve problemas até o momento. Nosso copo é reforçado e passou nos testes mais estressantes “, disse ele; e (iii) linhas de alta velocidade, onde “um painel muito resistente está disponível e disponível para todos os tipos de estresse e problemas, a resistência à abrasão dos trilhos, ao gelo ou ao vento também foi testada. Sem grandes problemas, para este propósito, o painel solar Bankset Energy é projetado e certificado para este propósito de maneira precisa.”