São Paulo amplía flota de autobuses eléctricos a 1.759 con entrega de 500 vehículos más

La Alcaldía de São Paulo incorporó 500 nuevos autobuses eléctricos al sistema municipal de transporte colectivo, elevando a 1.759 vehículos la flota de cero emisiones de la ciudad. Según la administración municipal, se trata de la mayor flota de autobuses eléctricos del país.

Los nuevos vehículos fueron presentados en un evento realizado en la Marginal Tietê, donde ocuparon cerca de 7,2 kilómetros de extensión. El lote incluye 22 autobuses del tipo midi, 215 modelos básicos, 159 vehículos padrón de 13,2 metros y 104 articulados de 21 y 23 metros.

De acuerdo con la alcaldía, los 500 autobuses representan, por sí solos, un volumen superior al total de autobuses eléctricos en circulación en Brasil fuera de la capital paulista en 2025, estimado en cerca de 460 vehículos por el portal E-Bus Radar.

Con la nueva entrega, la flota eléctrica de la ciudad pasa a estar compuesta por 1.570 autobuses movidos a batería y 189 trolebuses.

Reducción de emisiones y consumo de diésel

Según la Secretaría Municipal de Movilidad Urbana y Transporte, los 500 nuevos vehículos dejarán de consumir aproximadamente 20 millones de litros de diésel por año y evitarán la emisión anual de más de 45 mil toneladas de dióxido de carbono (CO₂).

La alcaldía también estima una reducción anual de 110,6 toneladas de óxidos de nitrógeno (NOx) y de cerca de 0,9 toneladas de material particulado, contaminantes asociados a problemas respiratorios y cardiovasculares.

Considerando toda la flota eléctrica actualmente en operación, la ciudad calcula una reducción de aproximadamente 130 mil toneladas de CO₂ por año y un ahorro de cerca de 57 millones de litros de diésel anualmente.

El alcalde Ricardo Nunes afirmó que la expansión de la flota forma parte de la estrategia municipal de descarbonización del transporte público y de mejora de la calidad del aire en la ciudad.

Política de electrificación

La ampliación de la flota integra la política municipal de transición energética para el transporte colectivo. Por la regulación establecida por la alcaldía, las concesionarias no pueden sustituir vehículos que alcanzan el fin de su vida útil por nuevos autobuses movidos a diésel, lo que ha impulsado la adopción gradual de tecnologías de baja o cero emisión.

Para viabilizar esta transición, la alcaldía estructuró un programa de inversiones de aproximadamente 6.500 millones de reales, con participación de recursos nacionales e internacionales. El lote entregado este mes recibió financiamiento del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social.

Para la directora de Infraestructura, Transición Energética y Cambio Climático del banco, Luciana Aparecida da Costa, la expansión de la flota demuestra la posibilidad de combinar reducción de emisiones, innovación tecnológica y modernización de los servicios públicos a gran escala.